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由于英国港口持续拥堵MSC对进口集装箱收取拥堵费捷丰国际物流

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发布时间 :2020-11-13
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  亚马逊国际物流据了解英国港口近期持续拥堵,据悉英国托运人正在受到集装箱运输临时运力减少的打击,鉴于最近有很多船只跳港英国港口,而且减少了停靠時间。
 
  据悉,上星期,英国南安普敦港迎来了由液化天然气驱动的CMA CGM Jacques Saade轮的首度停靠,这个是法国达飞船队中的新型超大型集装箱船ULCV。但是,据海洋联盟合作伙伴COSCO的一份客户咨询称,沈阳国际物流港在拥堵的情况下,这艘船似乎没有卸下所有进口集装箱就驶出了英国港口。
 
  客户咨询时表示,CMA CGM Jacques Saade已经将剩余的进口集装箱运走,这些集装箱将在第二次停靠时卸货,现在预估到达時间为11月15日,也许会有变动。
 
  按照DP World指出,该船上有4,700个开往英国的集装箱,这其中有4,600个已经卸下。依据海洋联盟部署该船的FAL1航线时间表,该船如今在汉堡,宝悦国际物流并将在鹿特丹停靠,下一步将回到南安普敦,这个是该船返回亚洲以前在欧洲的最后一个挂靠港。
 
  此外,Evergreen的20,400 teu Ever Grade取消了周六在费利克斯托的预定航程,直接前往海洋联盟的FAL6亚洲-北欧航线到达鹿特丹。
 
  长荣海运告知英国的托运人和货运代理,英国的集装箱将在鹿特丹卸货,然后运往泰晤士港,这亦进一步反映,承运人正在寻找进入该国的其他方式,也促使进口商争抢稀缺的运输資源,这也将增加托运人和货代的额外费用以及延误的可能。世联国际物流
 
  与此同时,船公司MSC也发表声明,鉴于英国港口的持续拥堵,将对英国所有进口集装箱收取50-175美元/TEU不等的拥堵费。
 
  12月1日起从远东出发的货物,12月10日起从美国进口的货物,11月16日起从其他地区进口的货物,将会征收所有集装箱类型的拥堵费。
 
  MSC称英国港口的拥堵是史无前例,预估这种拥堵将持续到明年年初。在进口量大幅度上升的这个时期,很多英国港口正面临着靠泊延误和停留时间延长的挑战。在另行通知以前,将会收取有关费用。捷丰国际物流