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IATA期望提供支持确保航空运输业继续生存康捷国际物流公司

发布时间 :2020-10-12
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  国际物流仓储根据国际航空运输协会IATA警告称,虽然航空公司重新开始运营服务,但在2020年下半年,航空业仍将耗费770亿美元现金(每月约130亿美元,每分钟30万美元)。航空旅行的缓慢复苏将使航空业在2021年继续以平均每月50 - 60亿美元的速度耗费现金。
 
  国际航空运输协会呼吁世界各国政府在即将到来的冬季为航空业提供额外的救助措施,包括财政援助,以避免在航空业本已经负债累累的资产负债表上增加更多的债务。畅灵国际物流到目前为止,世界各国政府已带来了1600亿美元的支持,主要包括直接援助、薪资补贴、减免公司税及其包括燃油税在内的具体工业税减免。
 
  他说:“我们感谢这些支持,这些支持的目的是有效确保航空运输业可以继续生存下去,并准备好重新连接经济,在旅游业带来数以百万计的就业机会。但这场危机的深度和時间超过了我们任何人的想象。而最开始的支持项目也将要结束。今日我们必须要再度敲响警钟。如果这些支持计划不被取代或延长,对现已步履蹒跚的航空业而言,后果将是可怕的。
 
  “从历史上看,在夏季旺季产生的现金将幫助航空公司度过冬季的淡季。不幸的是,今年灾难性的春季和夏季并没有带来任何缓冲。实际上,航空公司在整个时期都是在烧钱。在没有造成人员伤亡的隔离检疫的情况下,世界各国政府并没有时间表重新開放边境,我们不能指望年底假期季节的反弹来提供一点额外资金,幫助我们摆脱困境,直至春天到来。”
 
  国际航空运输协会预估,虽然第二季度成本削减幅度略高于50%,但该行业仍实现了510亿美元的现金支出,收入较上年同期下降了近80%。国际物流的特点现金外流在夏季继续,预期今年下半年航空公司将额外花掉770亿美元现金,2021年将再花掉600 - 700亿美元。预期该行业要到2022年才能扭亏为盈。
 
  航空公司现已实行了广泛的自助措施来削减成本。这主要包括停飞数千架飞机、削减航线和任何无关紧要的开支、暂时休假和解雇数十万有经验和敬业的员工。
 
  需要全部门行动
 
  “政府对整个行业的支持是必要的。影响现已蔓延到整个旅游价值链,主要包括我们的机场和航空导航基础设施合作伙伴,他们依赖危机前的客流量来维持运营服务。北方国际物流为了弥补缺口而提升系统用户的费率,将进入一个恶性循环,致使进一步的成本压力和裁员。这将延长占全球10%的经济活动与旅游有关的危机。”
 
  消费者对价格上涨的兴趣不大。在国际航空运输协会最近的一项调查统计中,大概三分之二的旅行者表明,他们将推迟旅行,直至整体经济或他们的个人财务状况稳定下来。德朱尼亚克说:“在这个敏感时期增加旅行成本,将推迟大众重返旅行的時间,并使就业面临着风险。”
 
  按照航空运输行动组织(Air Transport Action Group)的最新数据,今年的嚴重低迷再加上复苏缓慢,威胁着整个航空业480万个工作岗位。由于航空业的每一个工作都能在更广泛的经济领域中支撑更多的工作,因而它对全球造成的影响是潜在的4600万个工作岗位的流失,及其1.8万亿美元的经济活动面临着风险。康捷国际物流公司