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7月至9月中全球运力增长超过货运量增长危险品国际物流

发布时间 :2020-10-08
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  国际项目物流按照收集的150余万件货物运输统计数据,8月份全球货物重量同比减少17.2%,运输数量同比减少29%,但收入(美元)同比增加37%,这个是由于美元运价比上年同期(2.83比1.71)高出65%。与去年同期相比,亚太地区损失最小(-10%),而欧洲和MESA(中东和南亚)损失最大(-25%、-22%)。但从月环比来看,北美地区的收入仅略有增长(0.3%),而全球收入月环比下降1.4%。9月上半月的初步统计数据显示,成交量同比仍下滑了17%。这一段时期的收益率稳定在2.83美元,与8月份持平。
 
  纵览直到如今的整个新冠疫情周期,即从2020年3月開始,出現了以下同比变化:货物运输数量降低36%,运输量降低22%,收入(美元)提高34%,收益率提高73%(从1.77美元升至3.06美元)。国际物流新闻市場的这种剧烈变化發生在一个货物运输能力大大减少的现状下。2月份,年环比运力统计数据完全正常,但之后数字发生了巨大变化:6月份,可用吨公里同比减少了45%,而8月份,依然下滑39%。
 
  在全球所有地区,5月份平均月收益率(以美元为单位)最高,之后逐渐下滑。在前十大市場中,我们估算的最高月平均收益率为9.81美元。在这十大市場中,有五个市場8月份的收益率是5月份的一半。现代国际物流中国香港5月份的收益率降幅明显低于中国内地,但是5月至8月其收益率降幅远远低于50%。
 
  而特种货运在总量上比普通货运要好得多(同比分别下滑16%和25%),然而普通货运的收益率变化较为明显,部分原因是普通货物统计涵盖了很多包机和医疗防护物资航班。作为一个整体,普通货物的收益率第一次超过了特种货物。
 
  在这段时间包机显得十分重要:顶级市場的所有货物重量都大幅度下滑(从-34%到-25%),而这些市場中超过5,000㎏的货运数量却增长了2%。迈辉国际物流而且运输总量越大,收益率的同比增加就越高(从+27%到+87%)。快递运输量的增长也是目前为止运输量中最高的。
 
  在通过结合大量可用的航班和市場统计数据,我们现如今可以区分客机和货机的运价。作为这种新型信息的一个例子,请参见下面两个动态不同的市場:
 
  从7月第一周到9月第二周的航班量增加了16%。货机航班量增加了2%,而客机航班量增加了18%。自6月以来,月度货运量(占去年月度货运量的百分比)几乎没有增长,而且全球运力增长現在超过了货运量增长。危险品国际物流