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关注小国邮政发展电商包裹将增长开拓多元化业务大航国际物流

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发布时间 :2021-10-25
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  安捷国际物流查询据悉疫情给全球邮政业造成极大冲击,而对依赖于出口邮件的小国的影响尤其明显。万国邮政联盟对小国邮政业务的發展也在3年前达成共识,减少了人口少于20万人的小国对联盟的捐赠要求,并准许其参与到联盟事务讨论中。行业对于小国邮政面临的问题及發展给予了更多的关注。近期,来自英国邮政行业资深顾问Elmar Toime和Adrian King就以上的问题发表了看法。
 
  从内陆的古老国度到偏远的岛屿国家,全球现如今约有75个国家的人口低于100万。有信达国际物流这一些小国邮政面临着很多特殊的挑战,如邮件进出之间的严重失衡问题等。
 
  在拥有国家邮政运营商的所有国家中,40%以上的人口不足300万,20%的国家国土面积不到1000平方公里。小国邮政遇到的發展问题表面上类似于大国邮政,包裹量增长、普遍服務任务相类似,但关键不同就在于国际邮件流通的影响。这一些国家的邮政国际邮件和包裹以进口为主,其收入总量相对较小,因而曾经是主要收入的传统函件出現下滑便会对其盈利性产生影响。从而,小国邮政欠缺现金流再投資或者是进行现代化改造。而政府也很难对其亏损进行补贴,提升产品和服務价格也无法带来足够的收入。
 
  小国邮政要清醒地认识到,函件业务必然将继续下滑,电商包裹将增长。湖南速递物流国际公司这一些变化需要企业分析业务模式,做好定价、收入和生产力方面的统筹协调,或许能够提升价格、改善经营以更好地支持包裹递送,甚至减少普遍服務义务也是需要考虑的措施。但这一些举措的关键在于其包裹递送服務的竞争力,如果邮政企业在包裹市场份额低、服务质量不高,那麼需要马上行动进行改变。
 
  除此之外,小国邮政要聚焦国际业务,在最主要的邮件进口国开设销售部门,从源头上获得业务。要与海关合作,保证清关流程符合邮政惯用的竞争优势。
 
  分析强调,伴随着跨境税收和检查及关税变得更复杂,电商趋向于批量进口。国际贸易与物流的关系小国邮政应当在功能集成方面做文章。在国际市场上有竞争力的邮政企业能够更高效地运输托盘货物,配置进口仓储设施,成為清关代理人、仓储代理人和末端运输代理人。
 
  如果不是进出口枢纽的话,小国的出口通常少于进口业务,难以从终端费获得收益。如果小国不具有成为进出口枢纽的实力,也可以开发支撑国内业务的服务,比如小规模生产可能具有外销潜力的手工艺品。当然也可以选择服务于电商和国际客户。因而,小国邮政应当多元化开拓业务,提供高附加值的物流服务。如果有可能提供货运或者履单服务等支撑性服务,就要开发邮政外的其他投资领域。
 
  此外,小国邮政也可以适时开发零售和数字化服务,开发支付功能或成为政府服务代理机构等。邮政本该为国家经济社会服务,但是基于传统角色和定位,有些国家针对邮政发展的政策不明朗,这对于邮政未来规划造成阻碍。因而,需要厘清邮政的作用以及能力。大航国际物流