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新政加强快递送达问题 快递柜盈利难题仍难解

发布时间 :2018-09-29
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  尽管规定已然出炉但从《证券日报》记者在北京以及武汉实地了解到的情况来看,各大快递公司还并未有相关落实,对于快递员不做事先沟通,直接投递至智能柜一事也没有出台相关的处罚措施。
 
  对此有快递公司内部人士回应《证券日报》记者表示规定有一定的弹性空间,毕竟快递柜的好处是有目共睹的,“提前电话或短信与用户沟通似乎能避免上述难题。”
 
  关于快递职业来说,快递暂行条例是职业的规范性法规也备受重视,不过,《条例》的有一则新规则显现,快递企业应当将快件投递至约好的地址,收件人有权当面检验。也就是说不奉告收件人就把快件放到自提柜是违规行为。
 
  站在各方态度有各方观念,有快递公司通知《证券日报》记者,事实上这件工作在业界早就不是新闻,此次《条例》只不过是从头强调了快递需送达至指定地址的要求而已。
 
  圆通快递方面则表明在智能快递柜渠道上注册快递员账号时,注册协议中,公司就要求快递员需取得用户赞同后才能将包裹投放进智能快递柜中。
 
  快递从业人员坦言,快递员是争分夺秒的跑腿挣钱,一单快递成功投送只取得0.8元收入。一天投送200件才160元,按此计算每个月的收入为4800元,这个收入的前提是没延误、没丢件和罚款。事实上,快递员在实践投送过程中基本上不可能没有罚款。再减去车辆耗费费以及电费,均匀一个月收入仅为4400元(每天投送200件入户),再要求必需送达至指定地址无疑会加大压力,削减收入。
 
  有分析人士称三通一达无论巨细快件都只是0.7元/件至0.8元/件,派件费偏低,而快递员如果放在快递柜的,派件费还要打折,快递员仍情愿投智能快递柜就是为了节省时间多投快递。
 
  而站在消费者角度来说,有许姓用户在与《证券日报》记者沟通时表明,自己在网上买东西填写地址时,为了维护个人隐私,一般不会填写具体的房间号,关于这种快件,快递员会直接挑选投递快递柜。
 
  比方人不在家,或许上班时间,智能快递柜或许代收点就比较便利,“可是存在一个问题,小区的代收点,有的居然要求消费者每一件快递支付1元,这个就十分不合理了,而且是在事前没有与消费者商议的前提下。”有贾姓用户表明。
 
  值得一提的是关于快递员不投递到户有何后果,新的《条例》中并没有做出处罚规则,这也从旁边面阐明职业规范化仍有较长的路要走。
 
  事实上,为了处理快递业高昂的“最终一公里”配送问题,各家快递公司早就开端提早布局,最近更是愈演愈烈,有两大阵营对垒的意味。
 
  先是菜鸟网络跟投中邮速递易,而且菜鸟网络渠道跟诸多快递柜企业展开协作;后有丰巢科技并购中集电商也即中集e栈。而从股东布景来看,丰巢科技是由中通、申通、韵达、普洛斯等快递企业联合建立。现在股东方的快件能够免费直接投递到丰巢科技旗下的快递柜中,而且与菜鸟协作的智能递柜互相协作。
 
  换句话说,智能快递柜,现在是一个渠道,各家快递公司都能够采用。揭露资料显现,现在全国快递柜数量大约有20万个,而合并后的速递易与中国邮政有7万个快递柜。丰巢收买e栈后,将使丰巢e栈的快递柜数量与前者适当,而其它第三方阵营的快递柜企业如新城地产控股的“云柜”、富友金融旗下的“收件宝”、聚宝信息旗下的“魔格”、海尔旗下的“日日顺乐家”、厦门的“鸟箱”、“递易”等现在还不能与前两者竞赛,两大“阵营”的局势已经十分显着。
 
  近年来快递柜数量增加十分快,从2014年查询的1.5万个到2015年6万个、再到2016年10万个到2017年17万个。伴随着快递业飞速增加,企业之间的竞赛也愈加剧烈。
 
  不过,据《证券日报》记者从行业内人士处得知,尽管智能快递柜在全国遍地开花,目前其仍处于亏损状况,快递柜布局得越多,亏损的金额也就越大,“一个智能快递柜按照设计、智能化程度、柜子数量等不同标准,可以分几种档次,价格也相应地有高有低,少则几千元,多则过万元,行业普遍亏损已经是不争的事实。”
 
  在上述背景下,智能快递柜开始尝试增收。例如,很多智能快递柜,快递只能免费停留24小时,超过上述时间,就需要收费了,费用当然归入快递智能柜旗下。
 
  另外,《证券日报》记者注意到,丰巢科技旗下的中集e栈也在采用试图通过打赏的形式来创收,如用户在等待快递弹出时,智能快递柜屏幕上会显示,可以就快递服务满意度选择打赏5元、10元不等的金额,这部分金额当然也直接归入智能快递柜。
 
  “只不过从目前来看,还并未覆盖到成本,不过,一些企业也在想另外的变现方式,比例广告等。”上述资深业内人士表示,这些只是小试牛刀,现在往里面砸钱都是上亿元的砸,智能快递柜与快递公司签订合同,快递公司使用智能快递柜,费用其实并不多,“巨头们的想法是,先让快递公司、用户形成习惯,离不开它,等到时机成熟再收费,收费在将来是必然趋势,但当前面临巨额亏损也是不争的事实。”
 
  另外,有分析人士表示,“智能快递柜企业如果独立运营易成社区服务孤岛,很难产生更大商业价值,如果能够形成生态链,则前途不可估量,一旦和商业、物流打通联动,就有诸多增量空间。”不过这个过程仍然需要时间。来源:国际空运