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青岛胶东机场打造公交化航班巩固提升日韩门户功能航空运价国际价格

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发布时间 :2021-09-16
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  国际空运航班英文名缩写据悉自8月12日转场到现在,青岛胶东机场平稳有序运转整整1个月,共已完成旅客吞吐量98万人次,航班起降9428架次、货邮吞吐量1.7万吨。作为促进各类市場資源要素加速流动、循环、联通的枢纽,青岛机场从流亭到胶东,实现了区域枢纽到国际枢纽的转型,青岛机场的功能定位和辐射能级大幅度提高,为青岛航空产业发展打开了更大的想象空間。
 
  青岛机场集团党委书记、董事长姜军建指出,以转场为契机,青岛机场将深挖特色优势,做精做强航空运输主业,努力为青岛建设国际性综合交通枢纽城市、构建面向于全球更高水平開放發展的门户枢纽做出与自身资源禀赋相匹配的贡献。
 
  在发展路径上,青岛机场重点从日韩门户、中转功能、航空物流等方面发力。
 
  构建“公交化”航班,巩固提高日韩门户功能
 
  日韩航线是青岛市民航业發展的重要优势、特色,也是促进城市更高水平对外开放的主要空中桥梁。代理国际航空运输协会代码近些年来,青岛机场积极开拓,新增加札幌、济州航线,加密名古屋、大阪、首尔等航线,形成了日均往返63架次的密集航班波,韩国旅客吞吐量由第3位上升至第2位,日本旅客吞吐量排名全国第7位。
 
  疫情以来,机场集团全力稳住日韩市場基本盘,积极促进促成东京、釜山航线的恢复和首尔航线的加密。2025年前,青岛机场将新开通航点4个,已完成对韩国全部8个航点中7个的覆盖,并且进一步加密首尔、釜山和济州航点,实现韩国航班“公交化”出行,年旅客吞吐量299万人次。buyee国际sal空运新增加日本冲绳、静冈等航点5个,总数达10个,同步加密东京、大阪、札幌等航线,年旅客吞吐量170万人次,排名由全国第7上升至第5位。
 
  定制“五大中转通道”强化中转枢纽功能
 
  综合考量城市特色地理区位价值等因素,做大做强中转枢纽功能将是青岛机场發展的关键一招。现如今,已量身定做了东南亚-青岛-日韩,东南亚-青岛-欧美,国内中西部-青岛-日韩,国内中西部-青岛-欧美澳,国内东北-青岛-华东、华南及日韩“五大中转通道”。
 
  在未来,青岛机场将依托于远程国际航线、密集型日韩航班波和国内空中快线,国际空运单有几页都是什么意思重点围绕做好航线、航班之间的中转衔接,广泛吸引国内、国际客源来青中转,争取把中转做成青岛民航的新优势、新引擎。
 
  创新促进航空物流發展
 
  针对青岛市航空物流业發展短板,青岛机场将用实用好行业政策,重点围绕促进航班“客改货”业务常态化、规模化运营。据了解,自疫情发生以来至今,共保障客改货航班4100架次,货邮吞吐量达到4.5万吨;重点瞄准“一带一路”沿线和上合组织国家开通国际全货机航线,今年已累计开通首尔、大阪、河内、阿拉木图、莫斯科5条航线,有效稳定了航空物流供应链。
 
  据中国民航局分析预测,在未来的一段时间,伴随着综合国力和人均收入水平的不断提高,以及疫情防控形势平稳向好,国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局加快形成,我国消费和交通出行将处于升级加速阶段,民航业务量仍然将保持中高速的增长。按照规划,到2025年,胶东机场将能够满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求,成为青岛在新发展格局中更好发挥“双节点”价值的新引擎。航空运价国际价格