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国际航协调低航空业复苏预期需加大政策扶持力度提供土耳其国际空运价格

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发布时间 :2021-04-08
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  广州宠物国际空运价格表获悉国际航协最近调低了全球民用航空业复苏预期,指出航空业全方面复苏之前仍将经过一段相当艰难的时期。专家强调,各国政府仍需进一步加强行业政策扶持力度,航空业自身也需要不断地加速推进结构性調整和转型的步伐。
 
  为幫助航空业尽快摆脱疫情阴霾,各国政府不断地加强对航空业的救助力度。到目前为止,各国政府借助救助、补贴、贷款、融资、税费减免等各种方式,共向全球航空公司提供了超过2250亿美元的资金援助。例如,法国和荷兰政府向法航—荷航提供了总额达100亿欧元的援助,德国借助了对汉莎航空集团提供90亿欧元的一揽子救助计划。
 
  国际组织和各国政府还在政策法规上给予航空业必要的支持。一些国家和地区暂停了固定时段起降权规定。国际航空运输的特殊要求依据先前规则,航空公司至少需要保持80%的起降使用率,才可以保留住特定时段和机位的使用权。政策調整后,航空公司可更灵活地調整飞行计划,而不需要遭受处罚。
 
  依据国际航协统计数据表明,2020年全球航空货运收入达到1177亿美元,这其中大约50%的空运货物是用客机运送的,预估2021年全球航空货运量还将同期相比上涨10%。
 
  实际上,全球民用航空业早在这次疫情之前就已经出現需求增长放缓的迹象,相关的机构要求航空业加速推进转型調整。
 
  在未来10年将是航空业去杠杆的重要时期,首要目标是减轻债务风险和企业负担。顺丰国际空运到智利航空公司将更为注重对成本和规模的控制,采用更为灵活的市场策略,追求可持续发展的模式。
 
  总部设在英国的国际航空研究院院长雷铮指出,民用航空业长期存在利润率低、抗风险能力差等结构性问题,在未来航空企业需进一步加强抗风险能力和市場适应能力,保证充足的现金流。
 
  危机将进一步推动全球航空企业商业模式上的調整,例如借助更多的航线网络共享和互补来分担风险等。对飞机制造商而言,未来在飞机设计中要更多的考虑到功能转换的因素,例如怎样从客机更方便地转型为货机等。
 
  鲁曼建议,各国政府应借助行业救助措施推动全球航空业向更为可持续性发展方向的转型。国际空运三字代码和分区例如,法国政府就将减少排放量、投資能源高效型机型以及减少短途线路等作为对本国航空企业提供援助的附加条件。
 
  国际航协最近的旅客民意调查结果显示,人们对重新选择航空旅行的信心正在提升,这其中57%的受访者表明将在疫情获得控制后两个月内选择航空出行,比去年三季度提升了近8个百分点。
 
  据国际航协理事长兼首席执行官朱尼亚克表示,全球航空业复苏前景长期来看依然乐观,尤其是民众的出行意愿仍然很强烈,且多数国际旅客的家庭经济状况良好。我们需要在确保安全的状态下尽快重新开放边境,并且逐步取消隔离政策,进而恢复民众出行的信心。提供土耳其国际空运价格