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需求强劲及集装箱短缺导致运输价格大幅上涨国际快递合同

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发布时间 :2020-11-19
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  仙国际快递获悉由SeaIntelligence咨询公司首席执行官Lars Jensen指出,这个星期,上海欧洲集装箱货运指数SCFI现货运价指数大幅度上升,这其中北欧运价上升21%,地中海运价上升23%,未来很有可能还会进一步上升。这代表着这两笔交易如今的利率水平是2014年初以来所未见的,并且将来还会有更多的涨价。
 
  比如,赫伯罗特公布,截止到2020年11月1日,东亚-欧洲FAK价格水平为每teu 1110美元,自去年7月以来一直始终保持这一水平。
 
  但是,从11月15日起,这一价格提升到每teu 1445美元,几乎与这周的标准集装箱融资价格涨幅相当。石狮国际快递
 
  从12月1日起,FAK费率将提升到每teu 2445美元。Jensen表示,因而,如果市场持续走强,我们也许会在未来两周将亚欧费率上调1000美元/teu,这将使SCFI费率达到历史最高水平,就如同我们在其他深海交易中看到的那样。
 
  据Jensen进一步观察到,从上海到新加坡的利率水平这周也继续“极端上升”。顺丰国际快递电话我们如今的价格是每teu 728美元,而三周前只有170美元,六周前只有131美元。自SCFI于2009年发布以来,澳大利亚、西非和南美洲东海岸的即期汇率均继续创出新的历史纪录。
 
  据韩国航运公司HMM指出,虽然第四季度传统上是集装箱运输的淡季,但是市场需求预估仍然将始终保持强劲,由于美国和欧洲的零售商在年底假期和2021年2月中国春节前继续补充库存。
 
  集装箱设备的缺乏对主要的东西贸易路线造成了不利影响,如今已扩散到亚洲内部贸易。中国国际快递查询这致使亚洲内部市场近几周运输费用上升,再加上去年10月中国黄金周以来的空白航行和船舶延误致使集装箱积压。
 
  按照hapago-lloyd的说法,集装箱短缺对于四十英尺当量集装箱(feu)来说尤为严重,由于在六个月内,在市场需求出現了有史以来最强劲的下降之后,市场需求出現了最强劲的增长。
 
  按SeaIntelligence认为,由于运输费用同时对亚洲出口交易达到创纪录的水平,航空公司毫无疑问是优先考虑让空集装箱将重心转移到亚洲尽可能快的程度,甚至是他们愿意放弃可行的出口货物,这将有助于减缓遣返的空容器。国际快递合同