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FedEx联邦快递与亚马逊竞争电商物流市场关键是运输成本国际快递挪威

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发布时间 :2021-06-10
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  国际ems快递获悉联邦快递FedEx在5月底表示新冠疫情致快递需求高涨,因而增加了运营成本。自6月21日启动以大幅度提高三项快递附加费的形式向客户收费,这其中,旺季的居民区配送附加费增加至每件0.6美元。
 
  FEDEX认为上调附加费是在为其客户运输成本考虑,但是对于一般商家而言,上调附加费代表着利润的侵蚀、价格上涨或转移增加的成本。
 
  到头来,上调的运输成本还是由消费者承担,而这个是必须的吗?当Amazon闯入市場时,顺丰的国际快递这个概念,以及有关电商运输的一切開始变得有点纠缠不清了。
 
  自2014年以来,美国的电商市場至少增长了84%,这为物流带来了巨大的机会,然而从现如今来看,抓取这个机会果实的可能是亚马逊,而不是以物流为主业的联邦快递、UPS。
 
  根据统计显示,2020年底,按单位计算,由第三方商家售出的产品数量现在已经超过50%,第三方卖家服務(亚马逊向商家收取的仓储和运输商品的费用)收入已达到273亿美元。
 
  亚马逊自建物流的野心从2013年開始,他们对假期高峰期FEDEX和UPS交付延迟感觉到沮丧,故此開始为自己销售和运送的产品搭建自己的交付网络。DHL国际快递DHL伴随着自家的网络不断發展,亚马逊也在慢慢减少对外部物流供应商的依赖,尤其是对FEDEX的依赖,这是由于后者的价格往往会比UPS要高。
 
  在过去的8年的时间里,亚马逊已经建立起庞大的配送网络,甚至是颠覆了由联邦快递FEDEX和联合包裹UPS主导了数十年的领域。
 
  除此之外,亚马逊加大履约中心方面的投資,新搭建了许多的配送中心,分拣中心,以及一个为亚马逊不断增长的货运机组、货运车队服務的航运枢纽,以及一个大规模绕开了UPS和FEDEX的配送运营(仍然利用USPS提供偏远配送服務)。
 
  自2018年2月AMAZON上线自有物流服务以来,顺丰快递国际快递FEDEX的市值损失了250亿美元(39%),亚马逊的市值增长2400亿美元(33%),而同时期标准普尔的指数上涨了24%。在不到两年的时间内,亚马逊占据了美国电商物流市场份额的近五分之一。
 
  FEDEX长期以来一直是技术含量最高的快递公司,他们毫无疑问让亚马逊推波助澜,联邦快递美洲业务总裁Fred Smith表示:“我们要用数据武装起来。”准备发布一系列方案来提升住宅配送的效率,从改变消费者取件的时间和地点,以及部署安排送货机器人送到家门口等。国际快递挪威