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韩国两大航空公司计划合并竞争力跻身全球前十韩国国际货运

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发布时间 :2020-11-21
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  国际货运线路据知大韩航空将收购韩亚航空,在2021年下半年进行合并,成為一家超大规模的航空公司。为了支持大韩航空并购韩亚航空,产业银行将向韩进集团的控股公司韩进Kal投資8000亿韩元,使韩进Kal成為合并后超大航空公司的母公司,产业银行则持有10.7%的韩进Kal股份。
 
  韩国政府11月16日在首尔政府办公楼举办由经济副总理洪楠基主持的第25次强化产业市场竞争力相关部门部长会议,明确了这一方案。
 
  在当天的会议上,产业银行会长李东杰汇报了售出韩亚航空的方案,表明产业银行和韩进集团签订总额8000亿韩元的投资合同,上海港兴国际货运代理有限公司为大韩航空和韩亚航空这两家航空公司合二为一创造了条件,踏出了国内航空产业重组的第一步。
 
  韩国最大的航空公司大韩航空与第二大航空公司韩亚航空合并后,将会产生一个资产总额高达40万亿韩元的航空界“巨无霸”,其规模和市场竞争力将跃居全球航空产业的前十。
 
  根据国际航空运输协会IATA公布的2019年各航空公司旅客、货物运输业绩,大韩航空(第19名)和韩亚航空(第29名)的运输量总量可以排在世界第七。
 
  曾经一度凭借着“美好的人们”这一广告语纵享繁华的韩亚航空公司将彻底成為历史。宁波九华国际货运代理有限公司作为1988年首尔奥运会的产物,韩亚航空曾一度开创了韩国第二个民航盛世,公司成立距今也只有32年。
 
  在过去20年里,以美国和欧洲为中心,不断出現航空公司之间经过并购实现规模经济的案例。
 
  最典型的是2004年法国航空公司法国航空并购荷兰皇家航空公司(KLM)。法国航空经过收购荷兰皇家航空公司80%的股份,一举成為销售额世界第一的航空巨鳄。
 
  例如美国航空和US航空合并(2005年),达美航空、西北航空和西部航空合并(2008年),联合航空和大陆航空合并(2010年)等。
 
  除了总人口超过1亿的美国、中国、日本和韩国,现在大部分国家都已经形成“一个国籍航空公司”的结构。硕达国际货运怎么样
 
  在当天国内股市的航空股集体上涨。韩亚航空出現涨停(29.84%),收于5.0570万韩元,大韩航空也暴涨12.53%,韩亚系列的廉航公司釜山航空同步涨停、真航空也是大涨13.37%。
 
  而工会则对于此事则表示反对。两家公司的五个工会当天表态发言称,这次合并罔顾劳动者的意见,其是产业银行、政府和韩进Kal经过秘密谈判达成的交易。韩国国际货运