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全球港口拥堵货物量激增新加坡海运成本成倍增长广州兴凯国际货运

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发布时间 :2021-09-07
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  霄云国际货运据了解今年以来全球多数港口拥堵事件频频出现,海运价格连番上涨,对各方的负面影响逐步展现。作为国际海运市场重要的中转站,新加坡面临着东南亚多国疫情影响,货物量激增,港口拥堵、轮期延长,海运成本成倍增加。
 
  一方面,货运需求量之大史无前例,而且仍然在急剧暴增,国际货运代理备案系统而另一方面,包括仓库、海港等在内的全球供应链的各个节点却都由于新一轮疫情所带来的多地的封锁措施而出現拥堵。
 
  业内指出,海运企业现阶段的“船只航运行程可靠性”已跌至10年来的低点,造成全球几乎所有的主要海港都面临着进一步的拖延。国际货运联合会新加坡港的卸载货时间已从过去的一两天延长到5-7天。新加坡太平船务集团是东南亚最大的船务集团,在全球多个航线拥有近百艘自有或租赁的集装箱货轮。
 
  在面对全球港口拥堵的情况,太平船务的远洋货轮轮期从过去的70天延长到90天,有的甚至是达到100天。
 
  新加坡太平船务集团执行主席张松声认为,由于运力被压制,所以船的租金也涨,勤泽国际货运代理有限公司一艘巴拿马籍的船4200箱,最低一天只需要几千美元到一万美元,现如今最高到4万、5万美元,有一些可能急的话,10万美元一天也都见过。
 
  除此之外,由于国际油价上涨、集装箱租金上涨、船员轮换成本增加等因素,都大幅度的提高了运营成本。广州兴凯国际货运