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都柏林港受英国脱欧影响进出口货物量均下降环发讯通国际货运代理有限公司

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发布时间 :2021-04-24
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  得美行国际货运代理据悉因为脱欧的影响,都柏林港第一季度的成交量产生了明显下滑。尽管港口官员称结果疲软,但是他们警告说,现如今还不知道脱欧对港口和爱尔兰貿易的长期影响。
 
  在2021年的前三个月,通过都柏林的货物总量下滑了15%以上,仅降到800万吨以下。天津国际货运公司在这段时间,与英国的貿易减少了近三分之一,而对欧盟的直接贸易则增长了18%,有助于抵消与英国的一些活动损失。这些下滑是在2020年第四季度强劲之后产生的,当时人们认为,很多企业在今年开始生效前就匆忙储备。
 
  对貿易的影响在进出口量之间几乎是相等的。都柏林港报告说,出口下滑了近17%,仅为300多万吨,进口量则下滑了近15%,达到470万吨。
 
  都柏林港首席执行官埃蒙·奥莱利透露,2021年第一季度十分疲软。这主要是由于脱欧。然而,现如今还不清楚脱欧的长期影响会有多大,2021年到现在我们看到的下滑,在今年的余下時间是否会保持在同一水平。
 
  都柏林集装箱量下滑了近12%,但在这个范围内,新脱欧政权使用都柏林称之为爱尔兰与英国西海岸之间的陆桥,中工美国际货运然后穿过英国多佛至加莱的英吉利海峡,对Ro容积的影响相关。这个季度总Ro量下滑20%,部分抵消来自于都柏林的装载货物量。
 
  船运商和航线对英国脱欧開始作出了回应,对服務欧洲大陆的航线采取了有力的行动,都柏林与法国、比利时和荷兰港口之间的反渗透量增加了25.5%。与此同时,到英国的反渗透量下滑了29%。
 
  脱欧下的新旅游条例也在该季度都柏林客运中得到了代表。伟士德诚国际货运该季度客运量下滑63%,这其中包括在摩天轮上行驶的卡车司机人数下滑,除此之外,COVID-19缓解措施下的持续客运限制也在下滑。
 
  该流行病的影响还被认为是石油产品散装液体进口下滑23%以及卡车和汽车运输量下滑的一个原因。
 
  在讨论该季度业绩时,都柏林港务局官员还透露,他们认为,因为英国脱欧,第一季度货物量被转移到北爱尔兰港口。奥赖利明确指出,我们直到今年晚些时候才有一个正确的认识,我们在英国反渗透貿易中看到的29%的下滑有多少是因为新的边境制度,以及这种错位是否将成為未来几年的永久特征。
 
  在评论都柏林官员的展望时明确指出,爱尔兰直接到欧洲大陆的渡轮业务增长,以及坚信,伴随着公司和英国港口适应脱欧,两条渡轮线从爱尔兰向英国运营,陆桥航线将伴随着時间的推移而重新建立。
 
  第一季度的下降是由于都柏林港公司正在实施基础设施项目,目的在于到2040年前使港口的产能翻一番。环发讯通国际货运代理有限公司