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日本航空业应对困境提高航空利用率激发旅游需求联峰国际速递

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发布时间 :2020-11-13
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  厦门信运达国际速递获知日本最大航空公司全日空航空的母公司全日空控股公司此前公布,因为国际、国内航空需求大幅度下降,本财年公司将出現史上最大亏损,净亏损额或达5100亿日元,这远远高于2009财年受到国际金融危机冲击创下的573亿日元亏损纪录。
 
  日本航空公司此前也公布,本财年公司预估将出現2400亿日元到2700亿日元净亏损。
 
  面对疫情冲击,日本航空业正想方设法缩减成本、维持生存。全日空公司已经制定了方案,计划对1.5万名员工实施减薪,取消等同于年终奖的冬季津贴。发往湖南省邮政速递物流国际业务分公司包括此前的减薪、夏季津贴减半等措施在内,全日空员工本财年收入将平均下降约三成。除此之外,全日空决定暂停扩大航线计划,本财年内安排35架飞机提前退役。
 
  与此同时,因为日本航空业专业人才长期紧缺,即使面临着疫情带来的经营困境,日本航空企业依然想方设法避免裁员、留住人才。在业务骤降初期,航空公司主要是采取员工轮休方式。伴随着疫情發展,与人员相对紧缺的行业企业、行政机构等共享员工,成为了航空公司的普遍做法。
 
  另外,日本航空预估,即使疫情结束,日本国内及国际商务旅行需求也难以恢复到疫情前水平。新干线国际速递怎么样要提升航空利用率,扩大国内旅游需求是一个重要途径。因而,日本航空决定帮助日本各地深挖潜力,開發更多的旅游产品,激发旅游需求。
 
  据当地媒体报道,日本航空考虑把工作量严重不足的空乘人员派往日本各地,充分运用他们在接待方面的特长,通过培训及交流等方式帮助地方改善旅游服务。这既能促进地方旅游业发展,也有利于空乘人员掌握更多的观光地的知识。
 
  为了缩减人工成本,全日空拟在2022财年之前临时缩减3500名员工。世丰国际速递客服电话除了鼓励员工自愿离职或提前退休、冻结招聘新员工外,全日空正在与丰田汽车公司等大型企业协商,期望将员工借调至对方公司工作,以实现临时压缩人员的目的。
 
  据全日空此前透露,疫情对公司的影响大大超过了预期,尤其是国际航线什么时候恢复目前难以预测。之后一个时期,公司将会临时压缩航空业务占比,扩大新业务,向多元化發展。
 
  而日本航空也在积极寻找新的增长点。9月下旬,日本航空公布已与美国马特尼特无人机公司签定合作协议,将对在日本开展无人机物流业务进行市场调查,计划运用无人机开辟医疗物资快递的新业务。联峰国际速递