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冷链物流企业如何应对冷链行业的新形势新变化国际物流

发布时间 :2018-12-28
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  据了解2017年是中国冷链物流发展史上的一个很重要的年份,整个冷链物流行业的政策环境、资本市场、运作模式等等都涌现出许多新的气象。目前冷链行业呈现的形势可概括为六个方面。
 
  第一,政策环境。在2017年出台的冷链方针比过去五年还多,特别是本年4月的国办29号文,涉及到部委有20多个,每一个部委都有清晰的分工。交通运送部是最早做出反响,规则对整个冷藏车的办理要参照特种车辆办理标准进行办理,制定相对应量入量出办法。与此同时,各个省市纷繁以29号文件为根底,出台对方本地财政和实际情况的扶持方针。整个冷链物流行业的方针益发明朗和务实,这势必将极大的触发冷链物流企业开展的动力和规范化。
 
  第二,消费晋级。第一次消费结构晋级呈现在改革开放之初,代表是纺织和服装。第2次消费结构晋级呈现在90年代末,代表是家用电器。第三次消费结构晋级是2005前后,代表是房地产和轿车。现在,我国的人均GDP达到8000美金,随着许多的80后、90后互联网原住民以及中产阶级的继续扩大,将迎来第四次消费晋级,代表就是大健康范畴,而食物作为大健康范畴的重要组成部分,将成为消费晋级的重要拉动力。
 
  第三,国际化。购买海外的进口食物成了许多顾客的选择,9月份我在南宁的东盟博览会上了解到南向同路,从重庆到贵州到广西,从北部湾出海到东南亚和新加坡,现已运营的很成熟了。本年,这条通道有拓展到兰州,这样与“一带一路”的北线相接,兰州的农产品能够经过南向通道出口到东南亚和新加坡,整个东南亚的水果和海鲜也能够经过南向通道一向北上到兰州,因而这儿蕴藏了许多的机会。
 
  第四,竞赛加重。一是传统干货物流和快递企业进入行业中,比方顺丰、申通、圆通等。二是食物生产企业,比方新期望、双汇、光明乳业等这样的产业企业继续发力冷链物流。三是互联网企业加速生鲜电商的开展,布局冷链物流,比方安鲜达、京东物流等。四是物流地产商的进入,比方万科、普洛斯、复星、宇培等。五是咱们看不见但现已进来的对手,他们从细分范畴切入。因而未来冷链物流行业内的竞赛将会越来越剧烈。
 
  第五,物流科技。个性化的消费时代行将到来,权利中心向顾客转移,人、场、货将会重新链接,体现在生鲜电商、餐饮外卖、快捷支付等这几个方面,物联网、大数据、人工智能在物流范畴得到迅速使用,也将改变冷链物流的形式。
 
  第六,绿色节能。国家高度重视新能源车辆和修建环保材料的使用,深圳等许多城市推出了新能源车专用牌照,现在我国许多企业对这部分不够重视,在建冷库时很少对节能环保有更多的考虑,更多是站在出资回报的角度上。咱们在发达国家调研时企业都会着重节能,从前期硬件装备到后期的运营办理,整个过程都会考虑绿色节能。
 
  现在冷链行业内的改变首要包含新监管环境、跨境供应链、新零售新餐饮、食材B2B、最终一公里、订单碎片化这六个方面。
 
  第一、监管环境,上海市食物药品监督办理局近日出台了《上海市食物储存、运送服务经营者存案办理办法(试点)》的通知,接下来其他城市很快会效仿,特别是一线城市。北京冬天的一把火把北京的冷库企业烧出了原型,北京变得一库难求,我三年前就猜测到了。卫计委也计划出台冷链的相关强制性标准。现今冷链行业内方针大环境在变,政府的监管会让行业竞赛趋于规范化。
 
  第二、跨境供应链,本年进口生鲜食物呈几何式增长,带动了港口和航空整个跨境供应链服务企业的快速开展。跨境供应链需求的不仅仅是报关、物流的服务,还包含金融、客户开拓服务等。
 
  第三,新零售、新餐饮。新零售概念在2017年成为重大风口,随之带来的整个相关行业的整合和改变,这将对咱们冷链物流提出更新更高的应战,也是冷链物流企业革新的重大机会。同时,新餐饮所要求的集约化、工厂化等更是把冷链物流作为中心。零售餐饮化,餐饮零售化,线上线下的交融,让整个冷链服务发生了改变。冷链物流企业也会呈现新物种。
 
  第四,食材B2B平台。B2B是本年出资的热门,除了连锁餐饮类的,最大的商场在中小型的餐饮企业,这是万亿级商场,这增量商场,背后孕育出新冷链物流的需求,B2B的标准化、工业化不是在消费地的工业化而是在产地的工业化,又在检测冷链物流企业的网络深度。
 
  第五,最终一公里。这是这两年讨论最多的话题,现在有快递直送,有社区的生鲜自提柜,有前置微仓,同城闪送,包含使用便利店,盒马鲜生的30分钟送达等等的这些形式都在探究,现在咱们又看到办公室无人售货架,最终一公里的物流战役本年全面打响。
 
  第六,订单碎片化。因为电商、物联网和互联网的开展,顾客的需求越来越个性化,随之带来的冷链物流的订单将走向碎片化,及时、小批量、多批次等特征将益发明显。
 
  不管是跨境供应链、餐饮外卖、食材B2B、新零售、自后一公里,大部分传统的冷链物流企业在这些业务上涉足较少甚至没有涉及。而这些恰恰是这两年增长最快,给冷链企业带来增量业务的市场。但是目前很多冷链物流企业对这些触碰很少,他们第一是为食品企业服务,第二为传统的零售餐饮服务,真正的增量业务拓展的并不多。因此,这时需要冷链物流企业做出一些反思和思考,现在企业的业务量下滑并不是消费降低了,而是客户在变化,消费模式在升级。
 
  面对这些变化,冷链物流企业应如何应对?
 
  第一,思想要转变。企业不应再用传统的思维来考虑问题了,环境变了,客户变了,消费者变了、会有各种你没见过的客户来找你。
 
  第二,人力资源。人力资源需要上升到一把手工程,有什么样的人才你就做什么样的业务,物流的企业网络扩张,以及投资并购,没有足够的人才储备就无从谈起。
 
  第三,科技驱动。物流技术方面的投入,不仅仅是信息系统,也包括保鲜、制冷、分级、包装等技术,这是我每年都讲的,未来的冷链物流公司一定是一家技术很强的公司。
 
  第四,智能化。未来的冷链物流公司一定是靠大数据管理企业的,万物会说话,人工智能将在物流领域应用,运营通过智能化提高效率,降低成本,当然制冷通过大数据降低冷链能耗。
 
  第五,冷库是核心。事实证明掌握冷库的企业越来越有竞争力,冷链物流的核心点在库,因为它是枢纽,特别是今年一线城市库变得越来越稀缺,所以不管你通过什么方式(租或常温库改造)尽快取得库的资源。
 
  第六,线下的能力。冷链物流是一个重运营的行业,冷链物流企业还是要回归本质,踏踏实实的提高仓干配运营能力,不断走向专业化,在一米的宽度做出一百米的深度。
 
  第七,金融工具。第三方物流有多少钱决定了做多大业务,因为大部分业务都要靠垫资,所以金融就是物流企业血液。而很多中小客户企业融资难也是最大的问题,接下来很多外来者可能就是通过金融切入这个行业里来,所以要提高我们的金融能力,更好更恰当的利用好各式各样的金融工具。
 
  第八,走向供应链。新零售和技术驱动下,未来从冷链物流走向商流和物流一体化,再加上金融支持,供应链是大势所趋。
 
  第九,不断创新。互联网的本质是提高效率,并减少中间环节,那冷链物流企业的核心就是降本增效,互联网和技术只是工具,核心都是在提高资产(车和库)的运营效率。现在整个中国冷链物流效率较低,所以在未来降本增效是物流企业去创新的源泉。来源:国际货代