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普及配送机器人尚远 需持续关爱快递员淘宝专柜代购很慢

发布时间:04-13发布人:admin文字大小:


  淘宝怎么做韩国代购近些年来无人物流成為快递物流行业发展新趋势,各大头部企业陆续開始战略布局末端配送机器人。11月19日,在2019京东全球科技探索者大会現场,京东集团副总裁、X事业部总裁肖军正式的公布了京东物流X事业部最新研发的配送机器人4.0。肖军透露,配送机器人4.0将实现量产,将于2020年在開放路段正式的运营。
 
  苏宁物流也不甘落后,在今年8月向媒体開放了末端5G无人配送车的路测实况。而在今年10月,顺丰第一次通过展会公开展出楼宇配送机器人。这款机器人主要是用作写字楼、商圈、社区的末端配送,机器人自动驾驶,能自主性避障,厘米级实时定位,能接入电梯控制系统,自动呼叫电梯,实现全楼宇配送到人。
 
  然而,值得注意的是,虽然各大快递物流企业在配送机器人领域动作频频,但多数尚在测试或试运营阶段,并没有开展大规模普及化。淘宝日本化妆品代购店即便部分企业已经开始了配送机器人的正式的运营,但也大多局限于商业中心区或城市道路,而在广大乡镇及农村地区,尚没办法看到配送机器人的身影。
 
  在快递物流末端配送环节中,“最后一公里”采取配送机器人代替人力依然存有较多难题。现阶段,虽然有很多公司发布了相应的配送机器人产品,但由于在技术、安全性方面尚不十分成熟,行业标准尚未制定,以及有关政策法规还不健全等因素,配送机器人要普及化应用还有很长的路要走。
 
  以配送机器人替代快递员的确可以减少人力成本,但企业需要考虑机器人开发成本,这也是一笔不小的投入。研发完成后,需要在短期内投入巨额资金开展配送机器人的投放,而收益周期却较长。
 
  与此同时,广大乡镇和农村地区往往地形复杂,配送机器人必须要保证可以顺利通过这些地区,一旦受地形所阻,必然影响配送的时效性,如此这般,反倒是会背离配送机器人使用的初衷。淘宝代购人关系证明而在市区,人们大多住在高楼住在高楼之中,小区安保措施不断完善,配送机器人如何进入小区,并配送到家,也是一个棘手问題。
 
  除此之外,配送机器人使用的是导航系统,所以信号问題和导航盲区问題同样不可忽视。一旦配送机器人在执行任务过程中出現信号问題和导航盲区的话,很可能会造成失联,从而带来严重后果。
 
  对於快递员们来说,穿梭于市区的大街小巷以及农村山区都是再平常不过的事情,但对於配送机器人来说,这在其中包含了太多了难题,不管是有关技术,還是資本投入,短时间内,这些问題都将没办法妥善解决。
 
  从现阶段的情况来看,机器人在短期内完全取代人力是不可能的,还需要一个漫长的过渡時间。因而,短期内快递员和配送机器人互相协作将是主要是趋势。并且,配送机器人现阶段的角色仍是辅助者,快递员们才是主力军。
 
  然而,虽然一线快递员们仍是末端配送的支柱,但当前这个群体的工作与生活状态却并不乐观。眼下正值双11快递物流高峰期,快递小哥们正在紧张忙碌的配送,积压如山的包裹、超负荷的工作量让人望而生畏,有些快递员甚至“逃之夭夭”。
 
  近期有报道称杭州某快递点因快递员突然离职,致一小区门口3天共堆积了多达5000余件快递无人派送。淘宝球鞋代购店铺 推荐对於这位快递小哥离职的原因,他的同事表明这位小哥是由于生病,人也已经累到不行了。与此同时该同事表明这位快递小哥之前就出現了身体不舒服的状况,可是他并没有向上级领导反映。
 
  快递员跑路造成快递堆积的事件虽然只是个例,但并非孤例。当前,快递员职业并不轻松,高峰期情况更是如此。快递员超负荷工作致猝死,以及被迫道歉、赔钱等事件频频引起舆论风波。奖励过少、罚款过重、人文关怀欠缺、网点培训不足,都可能造成快递员队伍流动性大。
 
  严峻的现实让关爱快递员成為监管部门和企业的共识。在其中最重要的就是快递员休息时间要够,没有健康的体魄,一切都是空谈。虽然快递员职业属性促使快递员们的劳累成為常态,但值得欣慰的是,社会各界都已经開始给予快递小哥们源源不断的关爱和理解,快递员的工作与生活将会持续改善,快递员职业的未来仍是美好的。来源:淘宝专柜代购很慢

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