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快递包装环保绿色发展现状与趋势国际货代岗位

发布时间:04-13发布人:admin文字大小:


  国际货代报价计算“在2019中国快递“最后一公里”峰会上公布的《2019中国快递绿色发展现状与趋势报告》显示,伴随着中国快递包装使用绝对量持续攀升,資源消耗和污染问題越发不可以忽视,生态环保压力日趋增大。”
 
  在9月10日举行的第三届中国(杭州)国际快递业大会上,国家邮政局局长马军胜指出,预估今年全年我国快递量将超过600亿件,基本上是全球快递量的一半以上。
 
  国家邮政局公布的数据显示,2018年,中国快递业务量达到507.1亿件;2019年1-7月,全国快递业务量总计完成330.1亿件,同比增加26.2%。
 
  在电商行业崛起的同時,我国快递行业也呈现出迅猛发展的态势。珠江国际货代公司数量巨大的快递包裹量在便利消费者生活的同時,也带来了海量的快递包装垃圾,大部分被直接丢弃,对生态环境造成了不小的影响。
 
  在2019中国快递“最后一公里”峰会上公布的《2019中国快递绿色发展现状与趋势报告》显示,伴随着中国快递包装使用绝对量持续攀升,資源消耗和污染问題越发不可以忽视,生态环保压力日趋增大。
 
  报告指出,消费者在收到快递后,通常会把包装物随意丢弃或拆解过程中破坏包装箱,使其失去利用价值,成為一次性包装,造成包装循环利用率低和資源浪费问题。
 
  数据调查显示,在我国特大城市中,快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,其中大型城市则为85%~90%。一场绿色快递包装攻坚战已刻不容缓。
 
  2019年以来,全行业积极推进快递包装绿色化、减量化以及循环利用。第三方国际货代截至6月底,全国电子运单使用率已达96%,电商快件不再二次包装率已达45%,循环中转袋使用率已达44%,1万个包装废弃物回收站已安装启用。现阶段快递企业投入使用新能源汽车数量约2万辆。
 
  另一方面,国家邮政局组织申通等6家品牌企业开展可循环中转袋(箱)全面替代一次性塑料编织袋试点。除此之外,顺丰推广应用紧固包装,总计节约用纸约115吨,节约编织袋材料80吨,减少气泡膜使用量约500吨;京东3层纸箱使用比例超过95%,缓冲包装的厚度降低25%-35%;邮政企业试点投入可循环包装箱回收率达100%。
 
  只是,绿色快递包装推进过程并不是一帆风顺,也是有不容忽视的阻力,快递包装的减量化、循环化、替代化的推广初期成本很高。除去前期科技研发投入,包装循环箱、生物降解快递袋等绿色快递包装产品的使用成本也高于传统材料。
 
  有专家指出,除可循环包装箱外,其他的可降解快递耗材,如生物基胶带、可降解塑料袋等成本约为不可降解材料的3倍以上,如果全部更换为可降解材料,将增加企业运营成本。
 
  据了解,京东仅生鲜品类使用可降解包装袋后,每年就额外增加两千多万元成本。顺丰在绿色快递“丰?BOX”项目的预算投入2018年为0.55亿元,2019年将为1.5亿元,2020年将为3.5亿元。国际物流和国际货代有什么关系在快递绿色包装方面开展持续大规模的投入,中小快递企业或将承受不起。
 
  数据显示,2018年我国生鲜电商行业市场交易规模达到2103.2亿元,较2017年(1402.8亿元)增长49.93%,2019年我国生鲜电商行业市场交易总额将突破3000亿元。每年产生近3亿个泡沫箱及10亿冰袋,基本不可回收。较为环保的可循环冷链箱则因箱体重量、回收流程等问題,实际应用比例较低。
 
  推动快递包装绿色化的同時,运输环节也必须更“绿”。《2018-2019年中国邮政快递绿色发展报告》指出,我国快递行业载运工具仍以传统交通工具为主,高耗能、高污染能源仍被广泛使用。截至6月底,快递企业投入使用新能源汽车总数约2万辆,占比仍较低。
 
  除此之外,全社会绿色节能和环境保护的公共意识不强,也是加重快递包装垃圾问題的一大原因。不少商家为了防止商品在运输过程中出現损坏,在胶带、填充物上用量很大,这就造成难以避免的出現过度包装。而纸箱以外的泡沫、气泡膜等包装材料大多只可以随生活垃圾开展焚烧或填埋,加剧了环境污染。
 
  综合来看,快递行业飞速发展虽然可喜,但接踵而至的环保问题仍然尖锐,必须从包装材料、运输环节、消费者环保意识等方面同時发力,方能改变现状。来源:国际货代岗位

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