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众包物流解决包裹配送效率启即时物流国际货运

发布时间:05-16发布人:admin文字大小:


  处于电商发展鼎盛时期的快递产业始终都不愁揽件,中国是用10年赶超了世界100年的成就。在四年前菜鸟成立马云当时说一天一个亿包裹时代要到来,很多人不相信但是今天已经轻而易举了。
 
  这一亿到十亿包裹的量变似乎真的有很多物流和快递公司都没有准备好,更准确的说没有准备好的是快递小哥。相关数据统计中国快递2016年共处理300亿件快递,从业人员达到了203万人,而月入过万则成了这群体耀眼却干涸的标签,很多人都听说过但实在是做不到。为了成为万元户很多快递小哥愿意选择相对利润可观的揽件业务而非派件业务。
 
  而面对十亿这个小目标从业者们可能真的要唏嘘了。有人提出过同业合作的想法,其描绘出了申通的快递车上装载着中通快递包裹的共享经济画面。这个似乎很完美的解决了派件业务的难题。那快递小哥呢?人员成本没有解决。
 
  车都共享了还差人么?在整个物流的生态链里人也是一种“工具”。也就是大家说的最后一公里解决的是速度,最后一百米解决的服务,最后一米解决的就是人了。记者咨询了业内资深人士,得到了这样的回答:“其实快递人的共享在中国快递迅速发展的今日已经有了很好听的一个名词‘众包物流’。”
 
  何为众包?众包都能够解决哪些问题?带着这些疑问记者采访到了国内首家众包物流模式开创企业人人快递CEO谢勤。
 
  谢勤表示作为第一个众包物流企业,人人快递开启了即时物流市场。人人快递于2013年正式上线,没有车没有司机却能最快地为你送东西。通过顺路捎带的众包行为,整合大众的闲散时间,信息化对接用户需求。用户通过人人快递PC端、APP、微信公众号下单,享受同城60分钟送达的帮送、帮买服务。人人快递基于LBS位置定位,将需求推送给附近的自由快递人,自由快递人使用智能手机便可以选择离自己最近的订单,及时、精准地为客户提供点对点捎带、帮买等服务。发展至今,已成为中国最大的众包物流平台。
 
  从最初的狭义的众包物流,到今年5月人人快递对外公布的落地配业务。谢勤更多关注的不是快递本身,而是物流产业的生态链。而对于切入落地配业务,谢勤直言,一方面对于快递网点来讲,派件量大且盈利难,相较于利润可观的揽件业务,派件业务已经成为网点的“头疼病”。另一方面人人快递一直采用众包模式,运力充足可以满足波峰时的派件需求,也可以通过人力调度减少运营成本。来源:国际货运