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贸易战影响全球集装箱需求的增速淘宝靠谱的法国代购

发布时间:02-15发布人:admin文字大小:


  美国西雅图快递因为中美贸易战遏制了班轮的扩张,今年前九个月,全球集装箱需求增加减缓至仅1%。按照Bimco首席航运分析师PeterSand对集装箱行业的最新评估,与去年同期相比,这一疲弱的增加要健康得多,只有3.8%。“需求减缓没有任何缓解的迹象,如果12月15日实施最新一轮关税,几乎所有美国从中国的進口都将受到影响,这只会对航运业造成进一步损害,”他表明:“一旦流程启动并投放运行,亚洲制造业的持续重组可能会带来一些好处,但如同Bimco所说,在贸易战中没有赢家。”
 
  Bimco称,今年前9个月,亚洲内部交易量与2018年同期持平。美国签证能查到快递单号吗虽然制造业从中国转移到邻国,但贸易战也造成在中国生产的产品只是通过改变产地来源证,通过其他國家转运,进而规避了针对中国输美产品的关税。
 
  然而,令人惊讶的是,这种制造业和转运对亚洲内部貿易的预期提振,迄今并未使航运业受益。
 
  与此同时,Bimco表明,集装箱航运业的供应增加现阶段为3.6%,预估全年增加3.7%。Bimco强调,考虑到到目前为止新交付的964,064teu,及其到目前为止报废的163,000teu,在中国有几家美国快递公司这将使整个集装箱船队达到2290万teu。
 
  “ULCVs现阶段占订单总量的60%,这一数字在过去几年中有所增加,相比较2016年1月的41.4%,很可能还会继续增加,”Sand说。这位分析师表明,在10月份订购的12艘集装箱船中,有11艘的运力将超过23,500teu。
 
  他说:“只有少数交易可以处理ULCVs,当他们到达市場,级联将造成大型船舶发现,世界上的很多其他交易,美国最好的快递在其中大部分不需要或额外的能力,将进一步对运费的压力。”
 
  在谈到班轮运输公司的前景时,PeterSand仍持悲观态度。他表明:“虽然sailings继续下料,但因为基本面继续恶化,运费率并未大幅上升。”
 
  他警告称:“这只会对船公司造成伤害,特别是在它们面临实施2020年硫排放上限之前的最后準備,及其将更高的燃油成本转嫁给客户。”来源:淘宝靠谱的法国代购

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