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研究显示东欧国家快递员未来时薪翻倍无锡国际货运

发布时间:02-14发布人:admin文字大小:


  美国寄快递收税吗长期以来快递企业都在为一个问題而焦虑:电商的迅猛发展对本已紧张的末端寄送司机的需求越来越大,人工成本增加,上门寄送服務则会变成一种更昂贵的服務。
 
  市场咨询公司奥纬咨询近期研究表明,10年后,德国年包裹寄送量可能会增多3倍,达到90亿件。电商生鲜产品現在占食品杂货销售收入的1%,到2028年有望占比10%。增多的寄送量对“最后一英里”快递人员的需求将达到20万人,而現在是9万人。奥纬咨询合伙人MichaelLierow表明,东欧国家的快递人员小时薪资将从現在的15欧元(1欧元折合人民币7.55元)增加至30欧元。美国寄快递没有单号的因而,到2028年寄送一个包裹的成本将从現在的大约2.5欧元增多至5欧元。
 
  而且,末端包裹寄送还存在一个复杂的问題:一般消费者喜欢在周末网购,这就使快递员在周一周二的寄送量比平时增多30%,快递企业可能需要在这两天增加一倍的人手来完成任务,这加大了企业的人工管理难度。
 
  如此大规模的包裹量,让亚马逊也不得不高度重视。奥纬咨询分析称,到2028年,亚马逊预估将在德国履行36亿件包裹订单,比現在多22亿件,美国联邦快递和ups而其中的一半将由亚马逊自有快递完成,这也给传统快递带来了挑战。
 
  “今后,传统快递企业将更多地采用多点投放方式送达,如收件人周边的快递柜和商店等,上门送货加收费用也变得顺理成章。”MichaelLierow表明,比如在德国,有的客户可能愿意为最后送货上门支付1欧元,并由送货机器人完成寄送。如果到2028年,30%的包裹由多点投递完成而不是快递员上门送货,一年将为快递企业节省10亿欧元。
 
  奥纬咨询还建议,可以借助机器学习等先进技术,提前4周即可预测每天包裹量,商家可以在周中就发布促销活动,再制造一个周末包裹高峰期,末端寄送快件价格也可以动态調整,美国快递地址填写在零售商家和快递企业之间创造一种双赢局面,而消费者也会从中受益,对时效敏感的可以多支付费用,其他的消费者也可以选择低价的延后送达。
 
  近日,阿曼物流集团Asyad旗下的阿曼邮政表明,将在阿曼首都马斯喀特开始为期6个月的电子快递柜试点服務,为客户提供多元的寄送选择。其中,有2个快递柜被设置于马斯喀特大广场和Qaboos大学。
 
  阿曼是阿拉伯半岛最古老的国家之一,其运输主要是靠公路,铁路项目正在筹建。1981年成立的阿曼航空公司则主要是承担国内客货运输,現在已开通至中国广州直航航线。阿曼邮政首席执行官Albalushi表明,试点快递柜是邮政向电子邮政服務發展的转型之举,同样是其在电商价值链领域的创新,将带动B2B业务增长。来源:无锡国际货运

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