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跨境物流重要的发展方向合规经营国际货代部门

发布时间:02-14发布人:admin文字大小:


  美国寄快递到中国2019年似乎全部话题都绕不开“贸易战”,跨境物流更不例外。关税的增加,海外仓卖家首当其冲受到冲击,而更加严格的清关政策,也导致直邮的卖家无法置身事外。前端市場出現危机,那平台、服务商也必然也受到一定的影响。
 
  有人说,中国卖家聪明至极,不管是市場出現什么变化,都能快速的找到应对方案。当下不少卖家选择在海外采购、或者是調整直邮和海外仓的比重、又或者是转型经营市場的重心等等。当然,后端的平台和服务商也能够反向赋能卖家,助其走出困境。
 
  前不久eBay国际际跨境贸易事业部物流总经理张康在接受雨果网专访时,就时下跨境物流行业的热门问題进行了讨论。下面为采访实录:
 
  雨果网:当前国际形势的一些变化,对eBay的跨境业务有哪些影响?
 
  张康:我觉得影响是有限的或者说没有影响。
 
  第一,我们的业务范围较为广,不只是美国,在欧洲或者是其他地区和國家也有很大的市場,因此我们会继续拓展这些的市場。
 
  第二,从美国的角度来说,现如今贸易战主要针对的是传统B2B的业务,因此会对我们的海外仓业务有一定的影响,由于海外仓的货物前期进入美国還是通过B2B的一些渠道。中国往美国寄快递但是从直邮角度来说,现如今受到的影响不大,因此我们的应变机制還是许多的。从卖家角度来说,他们现如今手中的选项有许多,例如可以来用我们的SpeedPAK(2018年,eBay与中信联合打造的高品质、一站式的物流服务体系)来规避风险、控制成本。
 
  雨果网:受贸易战以及去年10月份美国宣布退出万国邮联的影响,近段时间跨境物流成本出現了一些变动,您怎么看待这样的问題?
 
  张康:不管是贸易战也好,還是去年10月份美国宣布退出万国邮联也好,这些市場环境的变化几乎是不可控的,同样是无法回避的,但就物流管理工作而言,更重要的是要做到对趋势的准确判断,对市場的变化有一定的预期,提前作出各种应对方案。
 
  例如刚提到的“跨境物流成本”的变化,尽管影响它的因素有许多,但两年前通过我们对全球物流布局和全球物流發展的分析,以及我们和合作伙伴之间的信息交互,事实上我们已经有了一定预判,因此在近两年的一些业务布局,都已经充分考虑了各方面的结果。
 
  又例如我们去年三月份推出的SpeedPAK物流服务,其主旨就是在全球物流发生巨大改变的情况,保证我们eBay的卖家可以持续的發展,保证消费者在eBay平台上购买的货品可以快速、有效、合规的到达消费者手中。因此我们要永远的走在趋势前面,去拥抱变化。
 
  尤其是合规这个问題,近两年不管是是欧洲的VAT,還是美国海关的严管举措,合规成为当前跨境物流越来越重要的方向。因此SpeedPAK要做的不只是在物流方面的效率、成本做到更好的控制,更要在合规方面做到精准。从去年推出到现如今,我们也确实看到了SpeedPAK在这些方面的一些功效。
 
  雨果网:针对近期跨境物流成本的上涨,eBay是如何幫助卖家控制物流成本的?
 
  张康:在成本控制方面,eBay就是把当前市場上优的供应商都整合在一起,为卖家提供有效的方式和物流成本。
 
  例如,在SpeedPAK物流服务体系推出之前,我们做了大量的调研和研究,现实的情况是,全球没有任何一家物流公司,可以帮我们做到成本和服務的有效性优化,中国寄快递到美国价格因此SpeedPAK端到端的物流服务不是由某一家的供应商来承接,而是由十几家市場上优质的供应商帮我们一起做。保证卖家每一段的物流,都能匹配优质的供应商,从大程度上幫助卖家控制成本。并幫助卖家做到物流成本和服務的有效性。真正优化,揽收、通关、运送。从这个角度来说,我们也能够说采用了一种共享模式。
 
  雨果网:SpeedPAK如何保证匹配到的市場上的优质资源,是适合卖家的?
 
  张康:从适合的角度来讲,我们更多的物流解决方案的制作不只限于物流方案,更多的是代表一种商业模式——管理化的平台。
 
  如果单纯的追求物流的时效,或者是一味的压低物流的成本,这些都解决不了我们的核心问題。我们SpeedPAK的打造和其体系的建立,是为了应对全球跨境物流即将发生的一些巨变的情况下设计的一种应对方案,其背后有大量的智能计算工作来保证整个体系合理、合规的运转。
 
  全部的平台都是越来越往管理化的方向發展,这同样是当前跨境市場的一个趋势,而SpeedPAK就是代表着我们往这个方向推进的一个重要指标,今后我们还会有更多的这种管理式的物流解决方案推出,我们对平台物流的管理也会投入更多的资源。因此我们不是简单的把物流交给卖家,让卖家自己去解决物流问題,由于这样做的话卖家物流体验永远都不会好的。
 
  雨果网:SpeedPAK推出一年多的时间,收到最多的反馈是什么?
 
  张康:从初期来说,收到最多的反馈是卖家的在产品对接这方面出現一些问題。比如说,许多卖家自己的ERP系统和平台对接,技术方面存在一些问題,大家也都是尽力去解决。
 
  但从SpeedPAK表現来看,我们是受到越来越多的卖家认可。我举简单例子来说,今天使用SpeedPAK把包裹从中国发往英国,从揽收到投递整个流程,40%以上包裹可以在四天完成。从这个角度来说,我觉得我们SpeedPAK的有效性逐渐在显现出来。
 
  雨果网:前段时间,由于“假海外仓”的事情,中国卖家被外媒点名,给整体中国卖家的形象带了很大的负面影响。那么这个“假海外仓”和市場上所说的“虚拟海外仓”有什么联系?eBay平台对这些操作的态度又是什么样的?
 
  张康:首先,澄清一点,所谓的“虚拟海外仓”就是“假海外仓”,我们eBay平台是坚决不允许这种也不能容忍这种行为的。
 
  “假海外仓”就是部分中国卖家在刊登产品的时候,把自己的发货地描述成买家所在国,事实上他是从中国发货的。国内寄快递到美国
 
  不管是从各个角度来看,现如今的跨境电商行业已经和十年前完全不一样了,当前整个行业更讲究的是一个合规性,只有合规才可以长期有效的發展,而“假海外仓”就是不合规的。
 
  首先,“假海外仓”极大的损害消费者的购物体验和期望值。
 
  消费者在购物时,正常情况下选择所在国海外仓发货,可能货品三两天就可以到,但“假海外仓直邮过去”会經過海关一道道的关卡,大大延长物流时效给消费者带来十分不好的购物体验。那消费者即使在收到货物后,也会对产品产生许多的怀疑。
 
  其次,从平台的角度来说,“假海外仓”给消费者带来的不信任的情绪,会给平台无形之中造成很大的损失。
 
  “假海外仓”本身就是一种欺诈行为,卖家不但欺骗消费者,同時也骗取平台对於海外仓卖家的政策扶持,例如流量的扶持、曝光率的提高。这对真正使用海外仓的卖家是十分不同公平的。
 
  除此之外,“假海外仓”也会极大的损害中国卖家的国际形象。每一个个体在国际市场上其实都代表着國家的形象,就像此前英国媒体曝出的“中国卖家假海外仓”事件,他们所指的不是某一个卖家,而是针对中国卖家这个群体。如此一来,一些卖家的个人行为,会抹黑整个中国卖家群体的形象。
 
  雨果网:当前,eBay在新兴市场或者是“一带一路”沿线國家业务方面或者是物流方面的布局情况是怎样的?
 
  张康:新兴市场的业务在我们全球总业务的占比还是比较小的,但我们在新兴市场也還是有许多工作在做的。
 
  例如在土耳其市場,较为知名的平台GittiGidiyor就是eBay的全资网站。在东南亚市场,我们也有很多的卖家基础。
 
  如果从物流的角度而言,实际上SpeedPAK打造出的是一个很好的功能体系,例如今天需要我们开通一条中国到土耳其的物流业务,基本上我们在一个月的時间内就可以发布相应的产品。因而依托这个体系的灵活性,以及平台技术的支持,我们可以针对重点发展的市場,快速做出响应,快速布局。
 
  雨果网:那对於新兴市场的物流业务的布局和開發,eBay有没有一些经验分享?
 
  张康:实际上物流属于一种商品式的服務,物流参数、飞机、邮政等,这些都是真实的存在于这个社会的,那麼怎样能让这些資源能为你提供更好的服務?
 
  有几种模式。例如说自己去搭建一个系统,自己买飞机、买卡车,自己去建立投递的队伍等重资产运作;另一种就是投资,可能不是全链条的都去买买买,但可以做大量的投资,去整合已有的資源,去打造出一个体系。
 
  这两种模式不一样,也并没有说存在优劣之分,更多還是从每个企业的需求和实际情况出发,像eBay完全是和合作伙伴以合作的方式来搭建物流体系的。大家可以借鉴,但很难说清有一种解决方案可以适合所有公司发展的。来源:国际货代部门

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