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科技驱动新物流 协同行业共享末端推广绿色物流

发布时间:02-18发布人:admin文字大小:


  了解到快递越来越多致投递速度越来越快。由菜鸟网络数据显示近年双11签收1亿件包裹所需的时间从2013年的9天,此极大缩短为2017年的2.8天。而在新零售浪潮下,新物流涌现,盒马30分钟达、菜鸟门店发货2小时达等“分钟级”、“小时级”的配送层出不穷。
 
  两会前的国新办吹风会上,国家邮政局局长马军胜介绍,我国快递业务量的规模现已接连4年位居世界第一,2017年超越400亿件,占世界总量的40%以上。跟着1天1亿件包裹成为现实,日均10亿包裹的年代正在走来。
 
  面临新情况需求新形式。根据《政府工作报告》指出要开展渠道经济,形成线上线下结合的立异创业格式。现在菜鸟网络现已搭建起物流渠道化的网络基础,这张渠道网络5年来开展迅速,首要快递公司纷纷上市,行业从竞争走向了协同。
 
  以“三通一达”、百世、顺丰等快递企业为骨干,我国快递业已成为现代服务业的重要组成部分,呈现出“更多、更快、更智慧、更普惠、更绿色”的特征。
 
  5年前,一个包裹一个星期送到很正常,但5年后的今日,当日达、次日达现已成为标配。以天猫双11为例,2012年单日订单0.72亿件,偶然还会听到“爆仓”,但2017年双11订单高达8.12亿件,快递却在一周内现已根本送完,创造了世界货运史上的奇观,画下了“单量越大,效率越高”的神奇曲线。
 
  支撑我国快递效率改变的关键是物流业已从传统的“劳动密集型”,转为向高科技、大数据、人工智能要效率。
 
  由《政府工作报告》指出要实施大数据开展举动。加强新一代人工智能研制使用。在菜鸟网络渠道上,各种类型的全自动流水线、自动分拨、仓储和配送机器人现已大规模运用。智慧算法能够让每一个包裹都有最优路径,最短时间送达。甚至根据大数据的“未卜先知”,能够做到“单未下,货先行”,把产品提前散布到顾客身边。
 
  大数据和人工智能现已把物流业从肩扛手提的传统形式,带入了科技驱动的新物流年代。
 
  在智慧技术的推动下,近年来出现了盒马30分钟达、天猫超市1小时达、菜鸟门店发货2小时达等全新的物流形式。既提升了消费体验,也优化了我国物流的社会本钱。我国物流与收购联合的数据显现,从2012年到2017年,我国的社会物流总费用占GDP的比率,现已从18%下降到14.6%。
 
  本年两会期间,跨境电商、世界物流也成为代表委员们重视的热门。据悉住重庆的全国政协委员已提交了“关于支撑重庆加快建设内陆世界物流纽带和口岸高地的主张”的联名提案。
 
  伴跟着全球化的继续发现,全球零售业和物流业现已成为“一起体”。“全球买,全球卖”背后依托的是“全球运”。我国物流业也在向世界提供着我国智慧和我国方案。
 
  这5年,我国物流渠道和物流企业与各国邮政协作,打造了一张全球性的B2C运输网络,现在已衔接220多个国家和地区。与曩昔由跨国大企业主导的B2B交易比较,由中小企业和顾客主导的B2C交易大年代现已到来,全球90%的中小企业将引领自由交易的新规则。
 
  我国物流业现已衔接起国内世界两个商场。在出口方面,俄罗斯、西班牙、法国、荷兰等国家和东南亚地区,都现已布局了海外仓;我国飞往莫斯科、伦敦、阿姆斯特丹等地货运包机运行频繁;义新欧铁路带着我国产品走向了“一带一路”国家。
 
  进口方面,全球订单实行中心现已广泛散布在洛杉矶、马德里、法兰克福、悉尼、奥克兰、首尔、大阪、香港等地,包括了首要的海淘发货国;海关系统完成改造升级,曩昔最大的海关一年只能处理100万个B2C订单,现在一天就能处理100万个。2017年双11,我国海关仅仅用了8个小时,就完成了500万个包裹的电子清关,进步巨大。
 
  一张72小时送达的全球物流网络雏形初现。eWTP(电子世界交易渠道)正在全球落地开花。我国新物流已成为亮眼的国家名片。
 
  在本届政府期间,“快递”关键词已接连五年被写入《政府工作报告》,作为普惠民生的行业,成为代表委员的重视点。
 
  2018刚开年快递业就利好不断:中心1号文件对邮政业参加乡村振兴战略作出部署;国办1号文件促进电子商务与快递物流协同开展;历时4年拟定的《快递暂行条例》取得国务院常务会议审议经过;在两会前夕,来自山西的李朋璇成为首个进入中南海与总理面临面的快递小哥,对《政府工作报告(征求定见稿)》提出了物流业的定见主张。
 
  这些方针风向标也引发两会代表委员们的热议。包括全国政协委员马旭林,全国人大代表张近东等在内,代表委员纷纷主张在方针支撑下协同行业同享结尾、保障路权、推广绿色物流。
 
  “未来的物流业,快确保不输,绿才能赢。”在邮政、环保等主管部分和行业推动下,绿色物流正在加速。国家邮政局发布的2017年《我国快递绿色包装开展现状及趋势报告》显现,2016年全国快递业67%以上的包裹使用了电子面单,全年节省封装胶带64亿米,塑料袋总使用量也同比减少17.76%。
 
  环保部、中华环保基金会、菜鸟网络与首要快递企业现已建立菜鸟绿色联盟公益基金,投入数亿元推动绿色物流。在此带动下,2017年全行业经过推广电子面单、绿色包裹、新能源智慧车等办法,减少碳排放13.6万吨,相当于省出760万棵绿树。
 
  全国政协委员、国家邮政局普通服务司司长马旭林认为,绿色物流需求邮政业、上下游工业和社会各界一起推进、合力处理。“主张学习浙江省做法,开展改革、财政、环保等部分和地方政府对使用契合标准的可降解包装材料的电商企业和快递企业给与一定的方针资金支撑,以破解包装出产企业的本钱束缚。”
 
  马旭林委员在政协提案中还重视到,当前快递结尾投递面临“四难”:网点落户难、车辆上路难、投递进门难、职工雇佣难,主张由国土资源和住宅城乡建设部分出台明确智能快件箱、快递结尾综合服务场所的公共属性的具体方针;开展城市结尾一起配送,建立不同部分间的协调管理制度。
 
  目前菜鸟网络发挥平台优势,与主要快递公司也在抓住行业和消费者痛点,以推动快递末端共享,避免重复建设,数万菜鸟驿站遍布全国社区和校园,从而提升用户物流体验。菜鸟正协同快递业优化末端派送模式,以提供多元化、可选择的快递服务。来源:国际货代