五一国际速递有限公司

真诚服务每包裹 安全护送每地方!

物流装备业追求技术更新向全球化发展

发布时间:02-12发布人:admin文字大小:


  获知在经过20年发展中国物流装备制造体系已经建立,这产品体系完备、技术力量、装备水平提升、综合实力不断发展,运营管理初步自动化、信息化,甚至智能化,物流装备业积累了相当的物质发展基础、专业队伍和经验教训,聚集了进军全球化的动能和经验。
 
  而事实上中国物流配备企业全球化的大幕早已摆开,未来咱们也将看到物流配备业全球化大潮加速涌动。中国物流配备企业的全球化开展,因为产品类型与事务类型不同,企业的开展形式不同,阅历的阶段也不同,其根本的演进途径能够分为产品出口、海外项目建造、全球设厂与并购等几个阶段。
 
  在产品出口方面,最典型的是轻小型搬运车、叉车等产品出口,代表企业包含诺力、满意等等;货架也是物流设备出口的重要一类,如南京华德、上海史必诺等货架企业都曾以海外商场为主。再如,自2007年起,新松机器人开端进军海外商场,其移动机器人成功纳入通用汽车的全球采购平台,出口至欧美13个发达国家,改写了中国机器人产品只要进口没有出口的历史。
 
  其实,因为中国现代物流起步较晚,绝大多数国内的物流配备企业都是进入21世纪后才成立的,比国外企业晚了几十年。因而,许多中国物流配备企业都阅历了学习国外技能、消化吸收、集成创新、自主研制的开展途径。
 
  跟着中国现代物流加速开展,商场对自动化物流体系的需求不断攀升,促进了中国物流配备企业的生长。不少企业逐渐构成了产品系列化、出产规模化,并不断堆集项目建造经历,已不限于在国内商场开展,开端放眼全球商场,接受海外项目,供给整个物流体系项目的规划规划、设备供给、装置实施、售后维护等全套效劳。
 
  例如,北起院、北自所等国内著名的物流体系集成商都成功进军国外商场。值得一提的是,2014年昆船物流公司成功签下印尼盐仓烟草集团质料物流体系集成项目,完成了昆船自动化物流体系成套设备的初次规模化出口。
 
  近年来,跟着国内商场竞赛加重,物流配备企业在摆脱低端同质化,追求技能更新与抢先方面倾泻了更多精力,使产品功能不断提高。一些中国物流配备企业开端在国外树立分公司、建造工厂,乃至并购国外先进企业。例如,德马、中集天达等企业率先品尝到全球化带来的红利,取得新的开展空间。
 
  能够说,中国物流配备企业经过十多年的技能跟从到自主研制创新,实力不断增强,技能水平有了很大提高,并在产品体系、设备功能等方面逐渐挨近世界先进水平。虽然中国物流配备企业走上全球化开展之路的时刻并不长,但已取得了可喜的效果。能够预见,未来10年左右,中国物流配备企业将能够与世界先进企业完成正面竞赛。
 
  物流配备职业全球化开展,首先与经济全球化大趋势严密相关。
 
  当前,世界经济的各个层面已经不可分割、全面相关,构成开放型经济格式。因为中国劳动力本钱持续攀升、资源束缚日益加重,制作企业转型升级火烧眉毛;2015年,国家发改委牵头拟定《关于加速配备走出去的辅导定见》,意在经过支撑中国配备企业走出去,与技能先进、实力雄厚的跨国公司同台竞赛,倒逼企业不断提高技能、质量和效劳水平,提高企业的整体素质和中心竞赛力。
 
  经过20年开展,中国物流配备制作体系已经树立,产品体系齐备、技才干气与配备水平提高、综合实力不断增强,运营办理开端完成自动化、信息化甚至智能化,物流配备业堆集了适当的物质基础、专业队伍和职业经历,聚集了进军全球商场的动能。
 
  1.企业本身扩张的内涵动力和外在压力拉动
 
  企业的内涵动力永远是全球化的最中心和最强大的力气。
 
  物流配备职业与其他职业相同,职业巨子无一例外都是世界化企业。具有进取心的中国物流配备企业,早已在探究全球开展路途了,这是企业开展的内涵动力和外在压力使然。当企业开展到必定阶段,全球化必然会被提上日程。
 
  物流配备职业开展无疑需求更广阔的商场、更便宜的劳动力、更先进的技能以获取最大赢利,而物流配备企业已经不只是单纯产品的出产单位,更是资源的安排者和整合者。企业内涵开展要求在尽可能的范围内,安排到愈加低本钱的资源,供给品质更优、价格更低的产品,因而打造企业全球供应链是必由之路。
 
  跟着现代制作业和物流业的快速前进,物流配备的出产效劳性质,更是要求配备企业具有定制化的出产才干、快速反应才干、即时效劳才干,使得配备企业有必要愈加靠近商场,也促进了全球化和本地化。
 
  2.“一带一路”建造拉动
 
  “一带一路”沿线国家包含了全球经济总量的2/3,全球GDP的1/3,全球效劳和出产的1/4。明显,“一带一路”建造将极大带动物流配备的开展,沿路物流站台、设备、仓储配送体系的建造和运营、不同交通体系的转换设备建造、全程可监控体系的建造、托盘等集装器具的规范化使用等等,商机巨大。现在,中国已经在白俄罗斯、哈萨克斯坦、印尼等国家建造了为数不少的物流园区来统筹处理以上问题,也有民营企业与当地合资建造物流节点等,物流配备企业亦有涉足。
 
  《物流技能与使用》杂志主编吴清一教授两年前就指出,“一带一路”沿线的物流体系建造,比设备出口更为重要的是软实力建造。他特别强调,企业应把握这样的开展趋势,要抓住机遇,跟随“一带一路”走出去,国内外商场协同开展。
 
  3.跨境电子商务拉动
 
  中国电子商务的迅猛开展推动了电商全球化进程。数年“双11”的巨大需求对物流配备提出了检测,“电商的竞赛是物流的竞赛,而物流的竞赛是物流配备的竞赛”成为一致,物流配备业取得了情理之中、意料之外的巨大开展。
 
  据预测,到2020年,中国跨境电商买卖规模将达12万亿元,占中国进出口总额超过30%。最新发布的《快递业开展“十三五”规划》也清晰提及“拓展海外商场,加速世界化开展,鼓励快递企业走出去”。据不完全统计,顺丰世界事务网点遍布美洲和欧亚等地,天天快递世界事业部已建成8个海外分公司、14个海外仓和7条世界专线,圆通发动18个境外加盟,中通成立泰国公司,申通俄罗斯远东公司开通11条出口专线……虽然战略重点和布局策略各有不同,但各大快递企业正共同编织起一张中国快递世界事务网;中国企业加速全球电子商务大布局脚步,无疑为物流配备企业全球化构成了极大拉动力。
 
  4.经济全球化拉动
 
  现在,中国的建筑业、动力资源工业、服装业、海洋与石油石化工业、钢铁、电子、汽车等诸多工业,都已进军全球商场并取得了重大效果,树立了全球化开展体系。随同上述企业走出国门,有必要有物流配备企业供给相关的建造和配套效劳;中国物流配备企业在效劳中国企业全球化开展的过程中,也打造了自己的全球化体系,并逐渐在国外站稳脚跟。
 
  此外,中国物流配备企业也在加速融入全球供应链,供给日益先进的物流技能和可靠配备,逐渐成为全球重要设备商和集成商。
 
  代表形式
 
  现在走出国门的中国物流配备企业有很多,其中有代表性的企业及其开展形式首要能够归纳为以下4种:
 
  1.德马形式
 
  纵观世界尖端物流自动化体系处理方案公司,全部都是全球化企业。物流自动化设备和体系处理方案规划,经历和技能高度密布,强者愈强。全球化能够使德马与世界抢先物流自动化公司进行深度战略合作,以完成最好技能的最快会集。
 
  2010年起,德马总部搬家上海标志着其全球化正式启航。此后德马开端在海外建造拼装工厂和效劳机构,现在已在澳大利亚、马来西亚、新加坡、美国、新西兰、墨西哥、巴西建厂或树立办事机构,近期将建造欧洲分拣设备工厂。
 
  德马全球化开展形式相似“中心厨房”,即把中国的工厂做为出产基地,完成产品的大规模、规范化、模块化出产,然后出口到全球商场,由德马当地公司或合作伙伴供给拼装、装置效劳。例如,德马澳洲公司所供给的产品分为小部件订单在澳洲工厂制作直接供给给用户,整装设备按澳洲规范在中国制作出口至澳洲再拼装两个形式,以充沛利用两地工厂的优势,制作出最具性价比的产品。在此形式中,“规范”是配备制作的关键因素,只要规范受控了,产品才干在国内外商场通行无阻。
 
  2.新松机器人形式
 
  新松的全球化开端较早,2007年其AGV产品已打入通用汽车的全球采购体系。据了解,新松的装配型移动机器人远销美国、加拿大、墨西哥、俄罗斯、印度等十几个国家和地区,世界商场销量已占其总销量的一半以上。在全球范围内,除发那科、ABB之外,新松市值位居机器人职业第三。
 
  现在,中国成为全球机器人最大的使用商场,各路世界机器人巨子早已悉数进入,而2013年中国企业国内市占率只要10%,2015年也只要25%,中心部件更是被外国企业垄断,中国企业在国内商场难觅机会,成为开展过程中的严峻挑战。因而,新松的全球化也包含在其在国内商场上与世界巨子的竞赛。
 
  为应对世界国内两个商场的全球化竞赛,新松的形式是构建平台,将政府支撑、资金、技能堆集等资源聚集,为其全球化竞赛供给充沛保障。例如,曩昔几年,新松成立了专业团队,包含筹建几支百亿元级别的基金,在全球寻觅并购机会。在技能趋势上,新松重点布局机器感知体系;在方针企业寻觅上,瞄准欧美高质量企业,只看职业龙头或某项技能的隐形冠军;在出资方式上,只做工业整合,不做财政出资。新松总裁曲道奎清晰表示,新松志在成为技能抢先的世界化机器人公司,“咱们的并购将是一些很大的并购,是要改动职业格式的。”
 
  3.中集天达物流形式
 
  中集天达物流体系工程有限公司作为中集集团下属企业,其全球化开展沿用了集团的形式:经过海外并购完成“中国制作”上升为“全球制作”,其中心观念是:“中国制作”并不必定中国本地造,也能够是全球造,归纳其首要理念就是“全球运营,本土智慧”。
 
  从整合中国资源到整合全球资源,中集集团已成为年均产量约600亿元的大企业,不仅集装箱产销量连续20年居全球职业第一,并且完成了集装箱半挂车、海工设备、食品配备、消防车等新事务领域的树立,完成海外事务收入占60%以上,事务广泛全球100多个国家或地区,具有旗下成员单位约300家。其中,中集天达公司具有20多年的专业物流体系规划与集成经历,经过对新加坡德利世界Pteris的反向收买,成功完成海外上市,也是中集旗下第二家上市公司。Pteris总部设在新加坡,其主营事务包含机场行李处理体系、全球机场物流办理体系、世界航空餐配处理体系、航空货物处理体系、航空快件处理体系等。中集天达收买Pteris后,将协作规划、出产、销售机场行李处理体系、全球机场物流办理体系等,并侧重研讨物流分拣、体系集成等高端技能。
 
  中集天达整合全球制作资源的焦点在于技能引进,和由此对已有国内制作进行升级改造,这样比以往“悄悄拿来”更通明,风险更小;如此,“中国制作”品牌在某种意义上也成为了“全球制作”的标志,中集天达探究堆集了较为老练的海外企业并购及办理经历,已成为全球化企业。
 
  4.精星形式
 
  货架产品的技能门槛较低,产品差异性较小,致使企业间贱价同质竞赛严峻。因为国内货架企业受制于项目垫资严峻困扰,而国外商场虽然赢利菲薄,但付款及时,因而货架企业纷繁开拓世界商场。作为中国货架龙头企业,上海精星走出去的历程已有近20年的时刻。精星沿着产品、人才、品牌的开展轨迹,从踏实做一个一个项目走过来,精星的形式就是经过项目逐渐树立品牌,此形式代表了民营货架企业走出去的特点。
 
  精星活跃与物流体系集成商如北起院、昆船等抱团出海,相互支撑,共同打造价格竞赛优势。一起,经过优质的项目,精星打造了其高端货架技能可靠的口碑。现在在印尼、泰国等国家,精星的品牌具有了必定知名度,接受的项目金额也越来越大。
 
  发展思路
 
  没有哪个企业的全球化之路不是充满艰险。透过色彩斑斓的故事和传说,我们不难看到,获取技术和市场是全球化的目的,资本和金融服务是有力助推,技术和资本是助力物流装备企业全球化腾飞的两个翅膀。
 
  首先,企业全球化的重要手段是投资并购。
 
  值得一提的,目前全球化理念发生了重要变化。之前通行观点是:在国内市场竞争中胜出并成为行业领先企业后,为寻求更大的发展而进军全球化,以充分挖掘国际国内两种资源、充分利用国际国内两个市场。
 
  但是,随着企业的竞争已进入到供应链的竞争,目前的认识在此基础上有了更新和提升。转变为企业的国内发展也要第一时间利用全球化资源,发展伊始就要对国内国际两个市场、两种资源一起规划,不再是两个阶段,而是互惠互补,同时发展。盖因全球化趋势明显加快,变革深刻,时不我待。
 
  其次,目前流行的海外投资的新思路是:
 
  第一,寻找10年前的中国。中国企业界坚信,中国10年前发生的情况在后起国家也一定会发生。由于劳动力成本低、土地使用成本低、政府管理成本低,因此像印尼、马来西亚、缅甸、越南、菲律宾等东南亚国家正是目前投资的洼地。
 
  第二,中国动力嫁接全球资源。一般规律是,全球排名第一的企业其占产品市场的比率在1/3左右,依照此逻辑,寻找出全球排名第一的企业或者具有全球第一潜在品质的企业,且它们产品的市占率最好在20%以下,对这些企业进行收购或重组。这也是我们看到的中国企业似乎更关注德国、日本同行,因为他们极可能是“隐形冠军”将他们几代人精益求精打造的产品,在中国这个全球最大的市场销售,最终实现显性的世界第一,并由此持续获取最大利润。上述思路,物流装备企业均有实践。
 
  另外,在全球化层面,标准也是十分重要的,一方面要遵从和符合各国、各地区标准;另一方面,积极提高中国物流装备产品市场占有率,主动自觉提升中国标准的影响力。
 
  此外,国际化发展离不开相互协作。因为物流装备行业产业链较长,几乎没有哪个企业可以独家提供物流系统项目中从软件到硬件的全部产品,提供从系统规划设计到设备制造安装的一站式服务,所以与上下游企业结成合作伙伴关系,抱团出海,是绝大多数物流装备企业开拓海外市场的必然选择。
 
  无疑,广大物流装备企业在此轮全球化浪潮中面临着更多机会,而民营物流装备企业更善于学习和竞争,拥有更加灵活和更高效率的运作,经过20年探索与锤炼已成为全球化不可或缺的重要力量。相信在“一带一路”引领下,未来中国物流装备企业将不懈追逐自动化、信息化、智能化,从中国大地走向全球,并创造出物流装备发展的新辉煌。来源:国际货运