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提速推进绿色物流方案亟待完善标准建立激励机制

发布时间:02-12发布人:admin文字大小:


  依据国家邮政局发布的数据显现仅上一年的包装快递所用胶带总长度就可以绕地球赤道425圈,纸板和塑料的实际回收率不到10%,包装物整体回收率不到20%。另有数据显现,在我国特大城市中,快递包装废物增量已占到日子废物增量的93%,部分大型城市则为85%至90%。
 
  由国家商务部流通展开司副司长王选庆此前表明,“在快递包裹当中,包装的纸箱占到了60%左右,有50%的包裹要运用塑料袋,编织袋运用量也有45%,胶带的运用量到达了87%,30%以上的包装箱都会增加不同材质的缓冲物,这些都会形成大量废物。”
 
  据悉包装废物往往以纸张、塑料为主,原资料大多源于木材、石油。快递包装中常用的通明胶带、塑料袋等资料,主要原料都是聚氯乙烯,埋在土里需求上百年才能降解,会对环境形成不可逆转的损害。近年来塑料和纸类占比大幅上升,其中不易降解的塑料废物占比从12%提高到23%左右,纸类废物占比从9%上升到15%左右。“我们比较关注的外卖发生的塑料餐盒和塑料袋废物也非常可观,而且油腻很难清洗。”王选庆说。
 
  业内人士指出面对“无处安放”的巨量快递废物,物流业亟须脱节粗放式“粗野生长”,加快转型晋级。
 
  绿色物流早已吹响号角,本年以来脚步尤其快。国家邮政局局长马军胜在本年全国邮政管理作业会议上表明,要引导和支撑更多企业参加“绿色快递”举动,推行运用可降解塑料袋等环保包装产品,加强物料管理和先进包装技能运用,进一步降低单位快件包装耗材。
 
  本年5月1日起正式施行的《快递暂行条例》提出向绿色环保歪斜,清晰鼓舞运用可降解、可重复运用的环保包装资料,完成包装资料的减量化运用和再运用。
 
  8月31日正式经过施行的《中华人民共和国电子商务法》清晰提出,快递物流服务提供者应当按照规则运用环保包装资料,完成包装资料的减量化和再运用,支撑、推进绿色包装、仓储、运送,促进电子商务绿色展开。9月1日,新修订的《快递封装用品》系列国家规范(以下简称“新版国标”)正式施行。新版国标根据减量化、绿色化、可循环的要求,对原有规范的相关方面进行了补充完善。
 
  在近来举行的2018我国快递论坛上,马军胜着重,快递业应当坚持“绿色高效、低碳环保”不动摇,要大力推行环保包装辅材运用,鼓舞技能装备改造更新,研发推行运用可降解的胶带和包装袋、环保填充物等物料辅料;要以电商快件为重点,推进包装减量化,探索精约包装,削减二次包装;要创新生产形式,积极推行包装箱、总包袋的循环运用,加强包装废弃物的回收处置管理。
 
  不少地方也在积极调研快递绿色包装作业,对进一步推进快递绿色包装试点作业提出要求,包含加大科研力度,不断推出绿色化、减量化、可循环的包装产品等。
 
  企业层面尤其是电商体现尤为积极。菜鸟方面表明,上一年双11期间,在菜鸟驿站展开了“回箱方案”,鼓舞消费者现场开箱,把纸箱留给后续寄件用户运用。菜鸟方面泄漏,本年双11将启动全新晋级的“回箱方案”,规模将拓宽到全国百城5000个回收点。淘宝、高德、支付宝、菜鸟裹裹将从本年的双11起全面支撑该方案。
 
  此外,菜鸟还发布了一项绿色举动的最新效果:打造全球首个全品类“绿仓”。这是物流业首次完成循环箱全流程掩盖。经过循环箱、原箱发货的形式,完成0胶带、0填充物,0新增纸箱,促进降本增效。
 
  据菜鸟网络总裁万霖介绍到2020年天猫直送事务所运用的快递袋悉数晋级为环保袋、淘宝和闲鱼上门取件事务所运用的环保快递袋掩盖200座城市。
 
  京东物流也推出瘦身胶带、可降解包装袋等环保产品。京东方面估计,到2020年将削减一次性包装纸箱运用量100亿个。在供货端,完成80%的产品包装耗材可回收;在用户端,完成50%以上的塑料包装运用生物降解资料制作。
 
  苏宁物流方面也表明,截至现在共享快递盒已在全国完成规模化运用,这些共享快递盒平均每3天循环运用一次,空盒子在盘点后随调拨车回到中心仓库。苏宁估计,到本年年底,全北京共享快递盒投放量将到达10万个,一年至少节约700万个纸箱。
 
  不过,有关专家也指出我国绿色物流还面对较大应战。我国物流业起步晚,在物色物流的服务水平和研讨方面处于起步阶段,与发达国家在绿色物流的观念、政策以及技能上存在较大差距。
 
  法律法规规范不完善是一大痛点。以《快递封装用品》系列国家规范为例,这一新版国标归于推荐性规范,全面推行该规范依然面对较大难度。
 
  记者了解到,新版国标倡导运用生物降解资料,降低了塑料薄膜类快递包装袋的最低厚度要求,增加了二次运用封套类型,鼓舞快递包装箱重复运用,增加可循环运用相关标志的印刷等。而相关数据显现,传统快递袋的价格比可降解快递袋廉价三分之一,还更加厚实,在没有强制要求的情况下,很少会有商家主动选择可降解快递袋。
 
  可循环运用的快递盒全面推行也非一朝一夕。业内人士指出,除了根据成本考虑,更多卖家更乐于选用价格低廉的包装,其回收自身也增加了功率成本。
 
  苏宁集团董事长张近东主张,对运用绿色包装并推进绿色包装普及的企业给予支撑,对循环运用包装制品的商家及快递企业给予鼓励,并树立快递包装分类及回收的鼓励机制。
 
  我国社科院工业经济研讨所副研讨员赵剑波以为,可循环运用的快递盒商场盈利空间不大,其共享行为更多受绿色环保要素的驱动,应尽快经过试点找到新政策施行的着力点,提高企业运用积极性。另外,推进绿色物流包装的规范化。现在的快递包装尺寸、大小不一,分拣运送缺乏规范,应推进物流快递各个环节的规范化、规范化。
 
  在中国包装学会秘书长王军看来,对于消费者同样需要采用激励机制,这将进一步增加消费者采取环保配送的动力。据北京印刷学院青岛研究院院长朱磊认为,快递配送材料的变化只是绿色配送的一部分,各大电商平台和物流企业还需要向优化生产流程和数据分析寻找新的“能量”。
 
  全国政协常委郭庚茂日前在赴浙调研推进快递行业绿色发展情况时指出,快递包装治理问题要坚持社会共治,推进齐抓共管,在实现快递绿色发展中实现政府引导、部门协同、企业着力、社会参与的系统工作格局。要围绕绿色制造、绿色包装及回收、快递垃圾回收等环节,分别明确各责任主体定位,有的放矢推进快递绿色发展。要进一步的完善政策措施,建立标准法规与健全基础设施。来源:国际空运