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在全链条上提升绿色价值才能实现全行业绿色发展

发布时间:02-11发布人:admin文字大小:


  获悉近年电商飞速发展致无论是电商还是快递都已成为与人们生活息息相关的“高频词”。尽管两者的“亲密程度”正不断的加深,但是依然暴露出数据互通共享的矛盾、过度包装影响环境等问题。日前,国务院办公厅印发了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》旨在加速推动准则创新处理展开中的新问题,以进一步进步电子商务与快递物流协同展开水平。在《定见》提出的六方面方针措施中,强化绿色理念、展开绿色生态链尤为受到重视。
 
  “当时,因为快递包装废物等问题逐渐引发大众重视和企业反思,快递行业的绿色展开在近五年正逐渐鼓起。”中国物流学会特约研究员杨达卿介绍,菜鸟网络经过平台协同活跃推动绿色车辆的选用,经过两年多的努力推动,目前菜鸟联盟成员企业已完成90%以上运用电子面单;来自京东、苏宁等大型电商企业凭仗从收购、仓储到配送全流程物流,正推动包装规范化和托盘循环运用;顺丰、中通等企业也在包装绿色化和包装废物收回方面进行了不少有成效的探究。
 
  然而在《现代物流报》副主任研究员郭苏慧看来,我国快递行业的绿色展开尚处于起步阶段。“行业的绿色展开,不仅仅是包装环节,还涉及从发货时包装、长途运送、中转分拨、结尾配送、包装收回等整个快递链条。”郭苏慧说,要选用信息技术进步分拣、运送、配送等环节效率,运用可循环、100%可降解资料合理包装,推行绿色运送设备,完善废旧物收回使用系统,在全链条上进步绿色价值,才能完成全行业的绿色展开。此外,完成快递行业的绿色进步,还需要全社会相应系统的完善。如:方针的活跃鼓舞和有用引导,完善的废物分类和收回系统,环保技术的进步和更经济设备的研发等。
 
  安徽师范大学法学院副教授徐本鑫也以为,我国快递行业爆发式增加给快递包装带来了许多问题,要处理就需要顾客、电商、快递企业、包装供货商、办理部门的共同努力。尽管现在信息技术展开很快,给快递行业绿色化带来了很好的技术支撑,但人们的思想认识和行为习惯还跟不上,假如没有国家方针层面的宏观调控,单纯依照市场化运营也不可。
 
  在强化绿色理念,展开绿色生态链方面,此次《定见》明确提出:鼓舞电子商务企业与快递物流企业展开供应链绿色流程再造,促进资源集约;制定实施电子商务绿色包装、减量包装规范;展开绿色包装试点示范,培养绿色展开典型企业;鼓舞电子商务平台展开绿色消费活动。
 
  以快递包装为例,迫于不断上涨的原资料成本和包装污染的压力,许多大型电商和物流企业正针对自身事务进行不同方式的测验。
 
  此次菜鸟将对未来100万家零售小店全部选用环保循环箱,预计运用量将超越1000万个,覆盖北京、上海、广州、成都等数百个城市。菜鸟宣称每个箱子可循环运用2个月以上,破损之后还能收回再造,整个生产过程也是绿色无污染,是实打实的环保产品。这项环保举动将每年节约超越2400万个纸箱,省出数百万棵绿树。
 
  郭苏慧说,从平均运用成本和环保角度看,可重复循环运用的包装很值得推行,仅仅不同企业具有自身的事务特点,还需因地制宜、因企而异。
 
  杨达卿看来,“在快递包装循环运用上,京东、苏宁等电商企业相比快递企业具有相对优势,它们从收购、仓储到配送占有了较长的链条,更简单推动纸箱、托盘等规范化,这既便于进步流转效率,也有利于循环运用。”
 
  “大家都活跃重视并力行绿色快递是一个非常好的方向。电商和物流公司作为首要环节,尽管做法各不相同,但无论试错也罢,实践也好,能够总结经验和教训,探究一条合适不同区域的绿色快递路径。”浙江省绿色科技文明促进会副秘书长翁路说。
 
  在2017年在技术、方针、市场等多要素的驱动效果下,物流行业展开进入量质齐升阶段。全年快递事务量超越400亿件,连续四年稳居世界第一。与此一起,全球化、智能化、绿色化趋势显著,并成为物流行业迈向“升级版”的关键词。
 
  此次《定见》要求,各区域及有关部门要充分认识推动电子商务与快递物流协同展开的重要意义,强化安排领导和统筹协调,在执行各项方针措施的一起,加强对新式服务业态的研究和相关方针储备。
 
  其实,在绿色物流方面,许多国家已有不少老练经验可供借鉴。由郭苏慧介绍美国一直把“使环境影响最小化”作为制定环境方针的中心主旨,很多企业树立了逆向物流办理系统,针对自身产品树立了退货、修理和废气收回的全链条保障系统。
 
  据杨达卿指出日本是全球快递工业最兴旺的国家之一,在绿色物流展开方面特别值得学习,其较早推出了《包装再生使用法》,推动全民分类处置废物,树立的逆向收回物流系统和再生使用工业系统,也致力于工业化流程的变废为宝。
 
  欧洲则从20世纪80年代起,就开始探究“综合物流供应链办理”,欧洲货代安排(FFE)对运送、装卸、办理过程,分别制订了翔实的绿色化规范,强化对绿色物流的引导和规划效果。
 
  在清大博联物流研究中心副主任周雷看来,国外的绿色物流经验主要集中在三个方面,一是从标准化方面推进,通过供应链一体化实现绿色化;二是从经济性方面推进,通过逆向回收物流实现物流的绿色化;三是从新技术应用方面推进,通过包装绿色化实现绿色物流。
 
  “发达国家的绿色物流行为受制约最大的是市场因素,中国的物流情况则更加复杂,发展绿色物流必须在中国的土壤环境里形成与发展。”周雷说。来源:国际货运