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助力规范整车物流市场 加速运输车行业合规发展

发布时间:11-08发布人:admin文字大小:


  获知到7月16日以“助力行业合规践行价值共赢”为主题的福田戴姆勒汽车&新宏昌重工集团新品上市发布会暨新欧曼ETX中置轴轿运车交车仪式在新宏昌燕郊工业园隆重的举行。有来自中国物流与采购联合会、福田戴姆勒汽车、新宏昌重工集团、久海纳物流等企业相关领导、以及行业媒体代表等100余人参加了发布仪式。在活动现场福田戴姆勒汽车携手新宏昌重工集团共同发布了新欧曼ETX中置轴轿运车,以高安全、高效率、高舒适、低油耗的专业化产品加速行业置换;同时通过为用户提供“产品+服务”的一体化解决方案以助力轿运车行业迈入合规新时代。
 
  据统计我国车辆运送车现有约4.5万~5.5万辆。其间90%是违规超支车,这意味着将有至少4万辆轿运车将被筛选,在后期将催生出20多万辆全新的轿运车商场。未来5年,中置轴轿运车行业将迎来更大展开空间。我国物流与收购联合会副会长蔡进表明:“尽管中置轴车仍是一种新车型,但是因为其具有运送功率较高,运送本钱较低的优势;尤其是在相关方针的支撑下,必定会成为国内轿运车商场的干流车型。”
 
  面对行业展开趋势,福田戴姆勒轿车积极呼应国家召唤,打造出一款完全契合国家法律法规的新欧曼ETX中置轴轿运车。福田戴姆勒轿车品牌总监李健先生表明:“新欧曼ETX中置轴轿运车是福田戴姆勒轿车依托戴姆勒的技能优势,基于欧曼80万台ETX产品数据采集,结合用户需求,由奔驰专家全面主导规划,以欧洲抢先技能,在整车底盘、电器、车身、动力四大体系完成20大晋级,是一款真实的契合欧洲规范的高效、安全的轿运之星。”截止现在,新欧曼ETX中置轴轿运车销量现已突破1700余台。
 
  新欧曼ETX中置轴轿运车搭载康明斯发动机,选用法士特变速箱及小速比后桥,由奔驰专家对整车进行一体化匹配,具有低速大扭矩的动力优势,起步快、加快快,爬坡有劲,轻松应对平原和山区等各种路况,出勤率进步30%,一年多跑15-20天,多挣2万元。安全方面,选用契合欧洲安全法规规范的驾驶室,1mm厚高强度钢板驾驶室更安全,iBrake发动机辅助制动,节约刹车片和削减轮胎磨损,进步制动安全;节油方面,拥有2000bar超高压燃油体系;LBSC智能转速操控技能完成70%工况都在低油耗区间,百公里节油2-3升。舒适方面,拥有专属的重卡渠道驾驶室、选用欧洲货车人机工程学规划,卧铺宽度达760mm,行业最宽卧铺;底盘、车身、座椅三级减震,行车更舒适。此外,新欧曼ETX中置轴轿运车选用轻量化的规划,经过对底盘后桥进行优化规划,选用加强型少片簧、断开式平衡悬架等高强度资料,下降车身分量的一起进步承载力,使车辆上装整备质量更轻,进步运送功率。
 
  在装载才能上,新欧曼ETX中置轴轿运车渠道、踏板等悉数选用液压体系操控升降,下渠道机械自动化结构,简直无需运用人力搬动,可完成双层插装,确保装载8-9台不同车型轿车。活动现场,工作人员演示了新ETX中置轴轿运车的整个装车进程,1名师傅在11分06秒的时刻内就完成了悉数操作。因而,在装卸进程中操作灵敏且削减了装车时的折损几率。此外,在合法、合规范围内,新ETX中置轴轿运车都可以依据客户需求进行选装,满意用户个性化需求。从研制出产新式中置轴轿运车,再到终端商场推出多项效劳,福田戴姆勒轿车为轿运物流企业供给了一整套处理计划。
 
  法规的改变带来商场的新机遇。新宏昌重工集团总裁蒋晓冬表明:“进入合规时代,中置轴轿运车具有三大显着优势。首要,中置轴轿运车依法合规,不只行驶速度不受限制,并且还不挑路口,比较以往的违规“飞机板”而言,节约了大量的时刻本钱,然后大大进步了运送功率。其次,中置轴轿运车转弯半径小,安全性更高,可以有用下降交通事故发作的概率。第三,中置轴轿运车在车辆装载上还能完成灵敏调配,带来更高效的甩挂运送。”
 
  以新欧曼ETX中置轴轿运车为例,整车严厉依照新法规要求规划制造,且经过与新宏昌合作,对于轿运车的装载数量以及调配的灵敏性有了更多的空间;一起,在规划时充分考虑了地道、桥梁经过性以及川渝、云贵等地区的杂乱路况,将整车高度下降,进步经过性和归纳路况适应性。新欧曼ETX中置轴轿运车各方面的长度和宽度也规范了,特别是转弯时的灵活,很省心也安全。中置轴轿运车作为行业未来的展开趋势,跟着行业不合规车辆的逐步退出,赢利空间回归理性,对于大型承运企业的久远展开来讲,运送才能最大化、办理本钱和运营本钱进一步下降成为新的赢利增加点,将会带来更高的效益和赢利。
 
  针对轿运车商场需求爆发增加的态势,处理行业客户因为购买量较大资金短缺的问题,福田戴姆勒轿车联合金融机构推出了“零首付、低利率、无效劳费、长周期”的轿运车客户专享金融产品。此外,展开“以旧换新”等业务,支撑并联合行业优势资源处置二手车,处理轿运车用户置换痛点;且客户置换欧曼中置轴轿运车,最高可获得3000元的补助。面向轿运车车队客户,福田戴姆勒轿车率先在行业界推出1+N的效劳形式,制定了由客户所在地“一对一”定点效劳站担任总体效劳对接。一起,依据车队运送道路,沿途装备多家效劳站快速呼应,并进行专用零部件储藏。此外,专为轿运车行业装备了效劳管家,对效劳订单全进程监控,保障效劳呼应速度与效劳处理速度,并供给定时上门检修、预定效劳、保养计划等主动效劳,以及供给代用车、司机驾驶和操作训练等效劳。
 
  在随着中国道路运输的不断规范化,福田戴姆勒汽车与新宏昌重工集团的合作,不仅在宏观格局上提前看到了中置轴轿运车在中国市场未来的发展前景,紧跟法规政策变化,打造出新欧曼ETX中置轴轿运车,满足用户需求;更引领中国汽车物流行业在运输装备向着规范化方向发展迈出了实质性的一步,从而加速车辆运输车行业迈入合规发展新时代。来源:国际货运