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申通快运运营前景不明朗致加盟商担忧并坚决维权

发布时间:11-08发布人:admin文字大小:


  据了解任强知道熊大海是谁,但是他们并不认识。后者是申通快递的副总裁。刚才在电话里短暂寒暄过后,熊大海提出第二天要去任强的网点看看了解一下情况。在7月13日刚过中午12点熊大海就来了。一起来的还有潘国峰,历任潍坊申通总经理,一名白手起家的加盟商。任强记得潘国峰现在是申通山东区的负责人。
 
  “申通快运应该是起不了网了。”潘国峰开口说道。“公司决议优先投入资源做强快递事务,快运这边最快也得两年后才干起网。”熊大海站在潘国峰周围,没说话。任强觉得这也是熊大海的意思。
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  任强是申通布置快运事务后的第一批快运加盟商。据他说,自己交了加盟费和意向金,又花了60万元买卡车和租库房。本年3月1日,申通快运运营发动会议上,方便快递放出风来:全部准备就绪,申通快运起网在即。任强也是从那第一次知道熊大海这么个人,听说熊大海成了申通快运的总裁。
 
  和方便的协作出现问题后,申通宣告暂停快运项目的发动。那是4月16日。之后过了3天,申通快运的官网上又多了条布告,宣告暂定快运起网时刻为3个月后。理由是“网络布局、转运中心规划筹备、事务流程拟定、快运IT体系建立以及人员部队训练等作业需要时刻”。
 
  任强跟掌链传媒记者说,到他和熊大海见面的那天,申通快运在全国的网点只要200余个。潘国峰通知他关于一张全国网络而言,这是远远不够的,因此不得不再次拖延快运起网日期。
 
  在3个月前这个数字还是865。申通其时布告称4月17日之前共收到865家加盟网点加盟费、确保金合计6900余万元,收到意向金合计3500余万元。不过申通在那之后又宣告尊重并合作加盟商退网的个人意愿。
 
  熊大海想知道任强现在的境况怎么,任强如数家珍地说了。“我现在每个月都要给手下的司机、客服、事务员发薪酬,我还交了一年的房租。”他把跟熊大海说的话从头说了一遍给记者。
 
  这是熊大海此行的目的,潘国峰介绍现状,他担任安慰作业。任强说熊大海为此感到遗憾,他看上去很清楚加盟商的困难,但眼下他无法做出更多确保。熊大海说的最多的话就是,“好我记下来了,回去必定跟总部反映情况好好研讨处理计划。”
 
  不过,任强记住了熊大海跟他说的这句话,“卡车的话,总部用得上,能够直接回收。”可是任强事后想起来,自己还没问双方该用什么价格成交。“我不想勒索申通,我只想要回我的丢失。”他说。
 
  谈话继续了1个小时,熊大海和潘国峰走了。他们要赶去其他城市,做相似作业。看上去,他们非常重视这件事。另一位和熊大海有过直接交流的加盟商把短信给记者看,熊大海14日这天在10分钟之内给他发了4条短信。
 
  “我专门见了青岛的几个网点,就是回来出一个计划立刻进行处理,你能够定心!”熊大海表明这几天内会有成果和回复的。
 
  这位加盟商最大的着急在于怎么拯救自己的丢失。他先后在电话、微信、短信上和熊大海交流此事,但都没有令他满足的成果。
 
  他声称,熊大海一向用“总部再做决议”回复他,而在这期间,自己一向遭受本钱丢失。加盟申通快运之后,他花了20万元:5.2万元租库房、9万元增加4米2厢卡车、4台5500元的电三轮、6名付了1.5个月薪酬的工人(现已斥逐)、以及依照申通要求的2万元装修。
 
  “假如一开始就说两年后起网,那为什么要咱们一开始就置办这些东西呢?”
 
  记者联系了多位申通快运加盟商,他们都证明了自己在申通快运的相同遭受,以及官方给出的解决计划。申通期望这些加盟商能参加申通快递网络。不过合作申通设想的人很少,他们有一部分是从方便过来的加盟商,从一开始就期望运营快运而不是快递。
 
  至少目前申通对外的口径依然是“快运业务是申通快递总部确定推进的重要业务板块,将按照之前的规划坚定地推进”。问题在于按照之前申通对退网办理手续的截止日期来看,2018年5月30日15点是终点。在这之后,有人告诉记者,申通近期又开始私下里劝加盟商退网,并且拒绝额外赔偿。
 
  记者就这种说法致电熊大海,得到了否认回答。“我可以负责任地告诉你,所有退网都是本着自愿原则进行的。不存在强制一说。”至于官方对申通快运起网延后的说法,熊大海称一切以公司公告为准。
 
  无论如何,这种不胫而走的小道消息似乎刺激到了加盟商的神经,他们声称正在筹建一支队伍。如果在7月19日之后申通不能把他们的事情完美解决,那他们就要赶到申通在上海的总部大门维权。几个月前,那里拉条幅维权的还都是快捷加盟商。
 
  其中一人告诉记者称现在决定过去的人还不够多,但是他们不打算退缩。他称自己过去在公安局工作过,非常清楚违法和守法的边界。他打算为这支维权队伍做法律顾问。“我们很乐意制造关注。”他表示,“但我们的最终目的只有一个,那就是要回属于自己的那部分。”来源:淘宝代购