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见证中俄跨境贸易物流的变化与未来发展的布局

发布时间:11-08发布人:admin文字大小:


  “几年前,有个俄罗斯小伙子,在中国电商网站速卖通上买了一件结婚礼服。当他收到这件衣服的时候,孩子都已经三岁了。”在见面之初,俄罗斯小哥宏闻(Viacheslav S)就讲了一个段子来吐槽过去俄罗斯的快递服务。现在他们要是两个星期还没有收到产品就要开始骂人了。而从7月19日开始莫斯科的剁手党还可以享受到天猫俄罗斯的免费“当日达”活动,这再一次颠覆了他们过去的网购体验。
 
  而这全部不是一个垂手可得的进程。身为菜鸟的事务拓宽专家,宏闻地点的团队简直全程参加了“爆改”中俄跨境物流。在他们的尽力之下,本来一向由于功率低下而遭人诟病的俄罗斯邮政,现在也开端玩转数字化渠道,乃至开端触摸大数据。菜鸟还专门为俄罗斯的剁手党“定制”了一条航线,每周从杭州萧山世界机场起飞,送去不计其数的我国产品。这也是全球仅有在运转的电商专用航线。
 
  对宏闻来说,在我国日子的这15年,不只见证了他工作上的起步,也让他从一个光棍,变成了老公和父亲。娶了我国太太的宏闻,现在有个6岁的混血儿子,他估量自己也就此在我国“套牢”了。但从某种意义上来说,他好像也从未离开过俄罗斯。宏闻期望,当孩子大一点的时分,他们能够一起去俄罗斯玩帆船。在帆船上,他能够跟儿子吹吹牛皮,通知他,当年老爸是怎样参加改变了他们地点的这个国家。
 
  面前的宏闻除了棕色的头发和眼睛,以及略显健壮的身材之外,彻底不符合人们对“战役民族”的幻想。他文质彬彬,说话轻声细气倒更像是一个受过杰出教育的我国男生。连宏闻自己也觉得现在更像我国人。
 
  2003年高中结业的宏闻获得了全额奖学金,来到了我国北方的一所大学学习中文。之所以挑选这所大学,是由于宏闻了解到,这所校园的外国人不多。他觉得,这会迫使他更快地把握中文。
 
  初到我国走在大街上的宏闻,惊讶地发现整条街都饭馆林立,空气中则飘荡着各种炒菜的香味。之后,宏闻才了解到,饮食文化是我国文化非常重要的组成部分,中式的社交也往往会在饭桌上打开——人们会力争上游地抢着“买单”。这全部都让他觉得新鲜有趣,也促进他更尽力地学中文。只是几个月后他现已能在日常日子中,较为自若地运用中文了。
 
  结业后,宏闻进入了一家坐落北京的俄罗斯世界物流公司。这家公司开始的事务是专心于B2B范畴的世界贸易物流,但2012年之后,该公司的世界贸易事务逐步萎缩,跨境快递事务却直线上升。
 
  好奇的宏闻很快发现,世界贸易的萎缩在很大程度上是受到了2008年世界金融危机的后续影响;而跨境快递事务的快速生长则得益于我国电商的蓬勃发展。
 
  其时,有许多在俄罗斯留学的我国学生从事代购生意,把我国产品转卖给俄罗斯买家。他们的货源,许多都来自淘宝,还有人直接开了网站,用俄语从头发布淘宝产品。传闻,这些做代购的我国人,不少都发明晰出售奇迹,甚至有人一个月就卖出了上万双运动鞋。
 
  对此,宏闻表明非常了解。“俄罗斯的轻工业不发达,”一边说,他一边举起了桌上的手机,“比方这个手机壳,在俄罗斯买,大约需求500卢布(合约50元人民币),但在淘宝上,也就是10块钱的事儿。”
 
  但问题是,其时的快递,成了很大的掣肘。假如经过传统的邮政途径走,从我国到俄罗斯的包裹,大约要走2-3个月,价格也不廉价——一公斤要10美金(折合约60多元人民币)。这关于只是需求在淘宝上代购一个手机壳的商家来说,显然是不合算的。所以,这些代购开端转向了宏闻地点的俄罗斯世界物流公司。这家公司推出的世界快递事务,货品越重,单价就越低。因而,精明的代购们经过集运,即把不同商家的货品集合到一同发货,再平摊运费的方法,来降低成本。
 
  宏闻对欣欣向荣的新事务产生了浓厚兴趣,他希望能深耕世界物流B2C范畴,但这在其时的公司很难实现。不久,有猎头找到宏闻,表明顺丰想找人来开辟海外商场,专做B2C事务。宏闻很快换岗到了顺丰。
 
  但是,进入顺丰不久,恰逢品牌内部变革,宏闻依然无法如愿从事世界B2C事务。就在他丢失之际,机缘巧合,得知菜鸟也在招人,就抱着试试看的心境,去参加了一场面试。
 
  其时,面试他的,是时任菜鸟出口物流部负责人薛孝国(花名观取)。令宏闻形象深入的,是其时关取用类似激将的口气,向他抛出了一个问题:“小伙子,现在就算是最快的跨境快递,从我国到俄罗斯,也要20多天。你有没有决心,参加咱们团队,把这个速度降低到7天?”宏闻说,他听到这句话,就觉得热血沸腾。这确实是他想要从事的工作——彻底改变中俄之间糟糕的跨境物流现状。就这样2016年宏闻来到了菜鸟。
 
  在进入菜鸟之前宏闻就了解到俄罗斯大约60%-70%的轻工业进口产品来自中国,这其中,阿里巴巴旗下的速卖通就占了90%左右的份额。几乎每个俄罗斯年轻人,都知道AliExpress(速卖通的英文名)。但与此同时,他们对速卖通“糟糕的物流”也都有体会,或者耳闻。
 
  过去,速卖通的卖家需要通过“代运”,将包裹层层揽收,随后还要等待跨境航班上的货舱空间。在这样的情况下,仅仅是包裹在境内的周转,就需要2-3周。好不容易等搭上了跨境航班,飞到了俄罗斯,货品还要等待漫长的清关,并且统一在俄罗斯邮政等待分拨和投递。
 
  宏闻加入菜鸟的时候,团队正在为速卖通的跨境物流业务,和俄罗斯邮政方面进行沟通。全程参与了与俄罗斯方面谈判的菜鸟国际高级产品专家琳月,讲诉了她在俄罗斯邮政现场看到人们处理包裹时的情景:只见一群40多岁的大妈,正在用一个手指头,缓慢地把包裹上的收件人信息敲入电脑。琳月估算了一下,一个包裹,大妈大约要花3分钟处理。她惆怅地望着眼前堆积如山的包裹,想到了2013年的那个双11。这是速卖通第一次在俄罗斯举行大促,当天产生了17万个包裹,但按照俄罗斯邮政当时的效率,每天只能处理3万个包裹。一个月后,这批重达500吨的包裹抵达俄罗斯海关,直接导致了海关和邮政系统的崩溃。据说俄罗斯总统普京为此革除了时任俄罗斯邮政部长的职务。
 
  在宏闻看来,物流慢一点,如果能到还算是好的。他曾在俄罗斯一个网站上,看到一群年轻人在展开一个“变态”比赛:大家都在速卖通上买10个产品,然后等待收货。能收到最多包裹的那个人,就是赢家。在宏闻的记忆中,好像收到5个包裹的那个人,成了最后的赢家,而丢的包裹,也就此音信全无。
 
  当时,买家唯一可以查询包裹轨迹的方式,就是联系速卖通小二,再由小二发函给俄罗斯邮政。随后,就是漫长的等待,而事情也常常不了了之,导致投诉率居高不下。
 
  以上种种现状,曾让速卖通在俄罗斯消费者心中留下了负面印象,也直接促使速卖通痛下决心,联手菜鸟,彻底改变中俄跨境物流。
 
  由速卖通物流专家亚茹表示对速卖通来说俄罗斯是最重要的市场之一。在她看来,重塑中俄跨境物流体系,不仅可以改善消费者体验,增强速卖通的品牌心智,更重要的是,可以成为平台的竞争壁垒。
 
  从整体上来看跨境物流分为揽收、干线(从中国到俄罗斯)、清关和投递几大环节。菜鸟将对每一个板块进行优化;而速卖通方面,则负责面向平台上的卖家,制订新的物流规则,以此来发挥协同效应。
 
  具体来说,菜鸟希望在中国境内,通过建立上门揽收、建立预分拨中心等方式,加快包裹在国内的流转进程。此外,菜鸟也希望和承接俄罗斯境内物流的俄罗斯邮政(以下简称俄邮),展开以下方面的合作:一,打通数据。这样,俄邮才能提前知道,有多少包裹从中国发过来,从而做好运力方面的准备。二,做一套包裹轨迹跟踪系统,从而让买家可以实时查询包裹信息,减少纠纷。
 
  但是,和俄邮的谈判,一开始并不顺利。琳月表示最初双方用英语进行沟通,但是英语并不是任何一方的母语,因此造成了很多沟通不畅的问题。那段时间团队不知道打了多少个越洋电话,还往俄罗斯飞了不下5次,每次都要呆上一个星期。琳月回忆,当时团队成员都说,去俄罗斯不用往别的地方跑,直接蹲在俄罗斯邮政门口就行了。
 
  随着宏闻以及另一名俄罗斯人瓦西里耶夫的加入,这样的情况得到了缓解。在宏闻看来双方的谈判之所以迟迟没有结果,一方面固然和俄邮“体制内”的官僚作风和效率低下有关,但另一方面,也和文化差异有关。
 
  在俄罗斯长大,在中国接受高等教育的宏闻认为,俄罗斯人做事“简单粗暴”,希望直接听到“是”或者“不是”的回答,但是中国人往往委婉,希望留有余地。因此,当俄邮听到中国方面“是,但是……”这样的答复之后,就渐渐失去了耐心。
 
  宏闻记得当他第一次和俄罗斯邮政接触的时候,对方的一位负责人没好气地说:“这是我最后一次和你们接触,要是还没有结果,就不谈了。”而宏闻和瓦西里耶夫,则需要扮演好“桥梁”的作用,尽可能地减少双方因文化差异而造成的误解和冲突。当时,宏闻负责把菜鸟的意图“翻译”给俄邮,瓦西里耶夫则负责把俄邮的想法转达给菜鸟。
 
  双方相同的诉求成了最好的突破口。宏闻团队就在这点上持续发力。终于双方的谈判在磕磕绊绊中,逐渐峰回路转,并最终确定了合作意向。宏闻听说,事后菜鸟的一位高管在和俄邮负责人喝咖啡时,兴奋地在纸巾上画下了新产品的线路图,这便是如今高效跨境快递产品的雏形。
 
  对中俄跨境快递的“爆改”,还包括在中国建立了拨中心,执行预分拨、辐射相关的俄罗斯地区。这样,包裹不用挤到俄罗斯邮政,统一等待分拨。宏闻表示,这至少节省了3天时间。
 
  不过,让他觉得菜鸟“决心够大”的还是包下一条洲际航线打“飞的”为俄罗斯剁手党送货这件事。
 
  今年3月29日下午,一架图204货机从杭州萧山国际机场起飞,这也是菜鸟首条洲际定期航线的首航。这家货机满载着40万件中国商品,途径西伯利亚和拉托维亚首都里加,最终到达莫斯科。
 
  “其实,包机对成本有一定的提升。”宏闻说,但菜鸟还是做了这件“疯狂”的事,因为其需要进一步提升运力,为双11等大促做准备。
 
  每年双11期间正好也是航空公司的旺季,一“位”难求,包裹常常会积压在机场。亚茹指出速卖通上的信息显示其卖家大量聚集在沿海地区。对于广东等地的卖家来说,他们可以从航线更为密集的香港发货,但浙江等地的卖家要把货品运到香港,路上就要耽搁好几天。因此,此次选择将洲际航线定在杭州萧山机场,主要是为了帮助他们解决燃眉之急。
 
  “包机主要是为了做运力上的准备,而非时效。”亚茹说。在她看来,双11这样的大促,其实就是对运力的一次大考,届时,哪个平台的货品先到,就会直接影响到消费者对它的认知。
 
  然而,包机的事并不好做。宏闻表示,因为杭州萧山机场以客机为主,缺乏货运航班的操作经验。因此,机场必须要和海关打通数据,并且投入成本,进行货机的运营。此外,这也需要提前和俄罗斯方面进行沟通,好让对方做好接机准备,顺畅接入在俄罗斯境内的运输。为了此次谈判,宏闻又不知往俄罗斯飞了多少趟。
 
  不过,此番辛苦的工作带来了回报。宏闻表示,包机在大促时期,确实在很大程度上减轻了他们的工作量。去年双11,他自称“过得比较愉快”,因为不必再为了预定航班而东奔西走,焦头烂额。
 
  宏闻还提出了在俄境内建立自提柜的想法。过去,俄罗斯邮政只提供付费的上门投递业务,大部分消费者都会选择到邮局自取包裹。然而,对于上班族来说,等他们下班,邮局也关门了。这导致大量包裹堆积在邮局内,占用了宝贵空间。在宏闻的努力下,如今,1800多个自提柜遍布在俄罗斯境内,缓解了“最后一公里”的痛点。
 
  令宏闻欣慰的是,在不同层面工作的推进下,如今,速卖通上的中俄跨境包裹平均7日可送达。“算是达到了观取当时的预期吧!”他笑着说。
 
  虽然将速度提升到7天,比之前已经快了很多,但距离马云提出的“全球72小时送达”,还有一定的差距。对此,宏闻表示,团队正在进行俄罗斯海外仓和本地仓的建设。海外仓设置在保税区里,一旦有了订单,商品可以马上进行清关,并发出。本地仓内,则储存着那些已经完成了清关手续,在俄罗斯境内等待发货的产品。目前,这两类仓库内的产品,基本可以实现次日达。
 
  除了2C跨境业务,平台还希望能进一步深耕俄罗斯市场。如今,速卖通的俄文站已经升级为天猫俄罗斯,平台上有超过3万个产品,在当地拥有一支130人的运营团队。
 
  据最新消息,从7月19日起,莫斯科消费者将享受到天猫俄罗斯的免费当日达服务,产品范围包括电子产品和家用电器这两个最热门品类。据悉,这也是俄罗斯第一次迎来免费高质的“当日达”服务。速卖通方面表示,“当日达”的基础就在于海外仓。本月,菜鸟正式启用了位于莫斯科的全新海外仓,其面积超过2万平方米,是当地最为领先的物流仓储中心之一。
 
  因为不断对俄加码,菜鸟方面曾想把宏闻派回俄罗斯,但他拒绝了。对宏闻来说,中国已经成了第二故乡,他不愿轻易离开。
 
  上大学期间,宏闻结识了同校俄语专业的中国姑娘,并在几年之后步入了婚姻的殿堂。如今他们的孩子虽然也会说俄语,但中文说得更溜。
 
  对宏闻来说,在菜鸟的这份工作,不仅仅是一份工作,更让他看到了自己的价值所在。“毕竟,我们在做的,是改变一个国家的事情——世界上有多少工作可以让你去做这么宏大的事情呢?”
 
  近来因为他在俄罗斯业务上的突出表现,菜鸟方面赋予了他更多的职责,希望他能把乌克兰、白俄罗斯等独联体国家的业务,都承担起来。“如此一来,已经不仅仅是改变一个国家的事情了,而是改变好几个国家。”宏闻笑着说。来源:国际物流