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智能物流骨干网提速推进改革助力物流降本增效国际货代

发布时间:11-07发布人:admin文字大小:


  根据国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚指出,中国目前是全球物流资源最大的国家,但是多数资源是分散、分割的,由菜鸟提出建设国家智能物流骨干网,对接了国家物流战略,在物流降本增效上是大有可为。
 
  下降物流成本现已接连三年写入总理的《政府作业报告》。有关部分要统筹考虑、彼此和谐,促进物流降本增效,这是进步我国归纳竞争力、助力经济开展的大事”,5月16日召开的国务院常务会议上,李克强总理指出,我国物流降本增效取得了阶段性活跃成效,但仍然有变革空间。
 
  会上推出三项具体办法及相对应的KPI:全年下降物流成本120多亿元。只是一个月后这件事被再次提上议程。6月27日召开的国务院常务会议布置了5项办法,包含更好发挥铁路在大宗物资运送、长距离运送中的骨干效果等。
 
  “调整运送结构、进步归纳运送效率,不只可以切实下降全社会物流成本,以助力实体经济开展,并且可以带动有用出资,对促进整个国民经济开展具有重要含义,可谓一举多得。”李克强总理指出。
 
  紧接着在7月2日举办的国务院方针例行吹风会上,国家发改委、交通运送部等负责人答复了记者关于物流降本增效的问题。
 
  物流降本增效已然成为国务院和相关部分作业中的“高频词”。我国目前是全球最大的物流资源国,但是物流成本高、效率低,一直是实体经济开展的一个痛点。
 
  2017年我国社会物流总额达252.8万亿元;货运量达479亿吨,公路、铁路货运量、港口货品吞吐量多年位居国际第一;快递业务量突破400亿件,挨近全球总量一半;物流从业人员超越5000万人,是吸纳作业的重要职业之一。
 
  与这一开展规划不相适应的是,我国社会物流总费用与GDP的比率,虽然曩昔5年从2012年的18%下降到了2017年的14.6%,但仍然是美英等发达国家的两倍,乃至高于巴西、印度等新式经济体。
 
  我国物流与收购联合会副会长贺登才指出,在土地、资金、劳动力等要素成本趋紧的情况下,促进物流业降本增效,关于深化供应侧结构性变革,从全体上进步国民经济运转质量和效益含义严重。
 
  与国家战略相呼应,在5月31日举办的2018全球才智物流峰会上,全球最大的物流网络渠道菜鸟宣告,将竭尽全力建造国家智能物流骨干网,将社会物流成本占GDP的比重下降到5%以下。
 
  “没有现代物流,就不可能有新零售、新制作”,阿里巴巴集团董事局主席马云指出,只要物流的基础设备好,只要物流的骨干网好,整个制作业才会发作翻天覆地的改变,实体经济才干变成社会的支撑、国家的支撑、国际的支撑。
 
  根据国务院各部委多位专家认为,菜鸟提出的智能物流骨干网建造,契合国家开展的大方向。当时我国物流业正面对着转型晋级的巨大挑战和机会,是推进供应侧结构性变革、下降实体经济成本的关键所在。
 
  “把整个物流成本降下来,物流开展了,整个制作业的成本也降下来了,经济就起来了”,国务院开展研讨中心微观经济部原巡视员魏加宁说。然而,物流降本增效并非易事,面对一些杰出问题。
 
  在7月2日举办的国务院方针例行吹风会上,交通运送部副部长刘小明指出,当时各种运送方法规划建造、统筹和谐不行,纽带站场、集疏运体系不完善,导致“连而不畅、邻而不接”问题杰出,影响运送效率,也添加物流成本。
 
  国家发改委副秘书长周晓飞也提到,我国运送成本费用偏高问题杰出,下一步将抓住编制发布国家物流纽带布局和建造规划,构建科学合理、功用完备、敞开同享、才智高效、绿色安全的国家物流纽带网络,进一步下降实体经济成本。
 
  在国家发改委归纳运送研讨所物流研讨室主任谢雨蓉看来,菜鸟建造的智能物流骨干网,与国家物流纽带布局有一致性,都是整合资源,供给公共效劳。
 
  “物流成本高、效率低、效劳水平良莠不齐,主要问题在于物流安排和运营不行有用”,谢雨蓉以为,菜鸟的国家智能物流骨干网恰恰是打造一个整合物流资源、出产资源、消费资源的渠道,完成规划化、高效化运转,支撑经济和社会高质量开展。
 
  物流是多环节、长链路工业,成本构成杂乱,下降物流成本是一项体系作业。政府推出的一系列办法,致力于下降准则性成本,比方简政放权、对大宗商品仓储设备用地折半征收乡镇土地使用税、整理运送环节经营效劳性收费等。
 
  商务部专家以为用技能完成物流降本增效是未来的一大方向。菜鸟打造的国家智能物流骨干网经过物联网、云核算、边际核算、人工智能等技能及无人机、无人车、无人仓等设备,提高信息化水平,推进各环节有用联接,一起发挥渠道的协同效果,促进物流企业与出产企业严密协作,按需出产,合理安排库存,完成提质增效降本。
 
  在物流降本增效上,多省市已经开展探究。由公开报道显示广东深圳市撤销高速公路收费,2017年直接削减企业物流费用10.3亿元;湖南推进长沙、怀化、常德物流标准化试点,均匀物流成本下降30%以上;贵州建造“物流云”,下降空驶率和仓储周转周期,物流时效全国抢先;广西经过供应链立异,协助一家不锈钢企业削减每吨货品物流成本250元、一年节省超6亿元。
 
  除在国内打造一个24小时货运必达的网络外,菜鸟国家智能物流骨干网还将在全球完成72小时货运必达。跨境物流降本增效,也将为企业释放赢利空间。
 
  天津自贸试验区改革以来,平均通关时间由原来的一两天缩短至两小时,降低物流成本30%。受益于此,河北进口汽车相关物流成本降低四分之一。
 
  实体经济的快速发展,正在催生日益旺盛的物流需求,而物流业也将反过来推动农业、制造业、服务业等发展,促进中国乃至世界实体经济转型升级。据国家邮政局发展研究中心主任助理方玺认为,在智能物流骨干网建设中,菜鸟要做“大脑”、建“铁塔”与建“高速路”,以让各家企业来跑。来源:国际空运