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零售领域之外同城急送业务成为快递公司新的发力点

发布时间:11-07发布人:admin文字大小:


  根据数据显示每年70%左右的快递包裹是由电商业务产生的,而由此带来的同质化竞争导致了快递企业毛利率不断下降搭乘新零售快车。
 
  据知顺丰在重庆打造的“Wow哇噢全球精选店”引发了不少人的关注,由此打响了快递企业试水“新零售”第一枪。而实际上包括中国邮政和“四通一达”等的众多快递企业都已经开展线上线下相结合的零售事务。
 
  无论是最早的线上电商渠道顺丰优选,还是急速扩张后又消声匿迹的线下便当店“嘿客”,这快递企业对零售的测验已不止一次。不过,揭露数据显现,2013年到2015年,顺丰商业板块亏本累计高达16亿元。
 
  考虑到能够与线下配送网点相结合,然后节约本钱,快递企业喜爱挑选社区便当店。为此,圆通开设了“妈妈菁选”,百世推出百世邻里,它们一起的特征就是支撑顾客线上下单,快递配送到家。此外,快递公司也在测验可由配送员独立“搞定”的无人货架,顺丰的无人货架“丰e足食”上一年11月份正式上线,由顺丰配送员担任“架长”及时补货;中通则在本年2月份与考拉便当达成战略协作,进入无人货架“战场”。
 
  从顺丰之前的“试水”状况来看,快递企业进军零售业,面对的困难并不少,但是为何它们还在一再的布局?
 
  从深层次讲,现在快递业发展高度依赖电商。有数据显现,每年70%左右的快递包裹由电商事务发生,由此带来的同质化竞赛导致快递企业毛利率不断下降。商场研究机构数据显现,快递职业毛利率现已从2007年的30%下滑到现在的5%。因而,快递公司燃眉之急要寻求新的赢利点,以应对职业“下半场”竞赛。
 
  硬币的另一面是随着新零售的不断延伸,顾客对配送速度和质量也有了新的需求。“新物种”盒马鲜生的核心竞赛力就是“3公里30分钟配送”,京东物流的“闪电送”、苏宁物流的“冰淇淋指数”,都是在呼应顾客对“短距离、高频次、高时效配送”的需求。因为快递企业在“最终一公里”配送上有人员布局、网点设置等方面的优势,进入新零售范畴能够更好地发挥本身优势。
 
  在零售范畴之外,同城急送事务正在成为快递公司新的发力点。顺丰日前在北京上线同城急送事务,声称四环路内配送时效为1小时至2小时,并将把这一事务在全国15个城市推行。
 
  在满意顾客体会之外,商场研究机构华商基金研究部分析师常宁以为,进入新零售年代,顾客需求的改变和技术力量的结合使商家从“依据经历备货”“快递单点发全国”转入线上线下融合的“数据备货阶段”,物流形状也演变为“多级分仓、即时配送”相结合形式。从长远来看,新零售呼喊更为高效的现代供应链安排方法和物流配送形式,将给多个消费端带来增值服务。
 
  根据中国物流与采购联合会副会长崔忠付坦言,“搭乘新零售快车,物流新理念正不断兴起。”通过大数据、人工智能和线上线下协同,以致“短链+智慧+共生”将赋予快递配送行业新面貌。来源:淘宝代购