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高铁送快递优势明显资源充足缓解快递拥堵现象有效降低物流总成本临沂国际快递公司

发布时间:04-22发布人:admin文字大小:


  据临沂国际快递公司了解继350公里复兴号启动高铁快递试运行后,在双11当天北京始发的31趟高铁列车也加盟到了快递的行列。首趟北京南到济南西的动检5903次从北京南站开出,列车带着双11零点人们刚刚下单订购的货物开往济南西,早上7点抵达中午就可收货了。
 
  不难看出从高铁点餐与自主选座到冲刺快运产品,铁路企业一直都在对这种中国速度进行不断的探索和前进,并且努力实现高铁列车绿色环保、安全快捷与时代发展的最大契合。
 
  在去年双11期间高铁试水电商黄金周运输时,外界对于高铁送快递就存有疑惑,认为航空运输一向有名,天上飞怎么都比地上跑的要快,从理论速度上来看高铁快递的速度不及航空快递,但是物流行业的特殊性和复杂性则决定了,地面跑的有时候真的会比天上飞的要快。
 
  事实上,临沂国际快递公司航空运输速度固然快,但是也面临着一系列的问题。比如航空件需要在机场分拣、装箱,其中转流程是比较复杂。航空快递则会容易受到天气影响延误航班甚至是取消,遇到流量控制也只能排队等候。高铁运输则受自然环境影响小,准点率高,能保证快递的及时性。
 
  高铁优势很明显,资源很充足。临沂国际快递公司就拿此次北京铁路局推出“双十一”电商黄金周运输服务来说,31趟始发高铁动车组列车加盟到快递服务,此包裹搭载也有两种的形式,一种是早上空载运行的检测车,另一种为利用高铁未售罄车票的空余车厢。显然,高铁加盟快递,并非怠慢了客运,而是充分利用资源,不仅有效缓解了快递拥堵现象,更有效降低了社会物流总成本,受到市场欢迎。
 
  临沂国际快递公司有过“双十一”抢购经历的消费者都明白,抢到心仪宝贝后很可能要超长等待,快递小哥实在是心有余而力不足。而高铁快运的出现极大地缓解和消除了快捷下单后,快件不快的尴尬局面,改变了我们对于电商网购物流体验和速度的吐槽和抱怨。从社会资源的融合来看,高铁加盟快递实则是社会资源互补最好体现,有着可期的美好前景。
 
  由此可见,高铁加盟快递行列,既是市场旺盛的需求,又是社会资源有效融合的必然。高铁快递打开了物流新窗口,通过这扇窗,我们不仅看到了更加快捷的物流发展模式,更看到了铁路加快现代物流企业建设,推进铁路供给侧结构性改革的积极尝试。相信不久的将来,中国速度将惠及各个行业,更加契合市场、更紧跟民意,让我们用企盼的目光静观中国最快快递能够跑多快,跑多远吧!来源:临沂国际快递公司


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