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全面展开电商物流领域竞争 在关键环节的物流大战各有定位sps国际快递

发布时间:04-22发布人:admin文字大小:


  sps国际快递获悉的正是因为如此天量级的包裹配送压力,不是任何一家的物流企业可以独自承担得了的,也并非单纯人海战术就可以消化得了的,因此“双11”大战几乎调动了国内一切可以动员的物流、社会资源,组成了一支集自动化、智能化、信息化和无人化为一体,堪称世界之最的中国“物流天团”。
 
  这其中承担阿里“双11”最大份额包裹运送量的当属拥有庞大加盟网络的通达系快递企业以及阿里系百世快递,阿里旗下智慧物流菜鸟网络则是主要从大数据、智能仓储等各方面赋能合作伙伴,并且协同全行业超过300万的快递人员,组织的干线车辆与航空包机等资源将增长30%。
 
  而京东则是主要依靠自建10年之久的物流军团。目前京东已经拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)等六大物流网络。sps国际快递值得一提的是今年是京东物流集团正式组建并全面对外开放的第一个双11。这意味着京东物流不仅将支撑京东商城的海量订单,也将要满足社会化商家的仓储配送需求。
 
  此外双11的“物流天团”还囊括了点我达、达达等即时物流平台,以及线下数万家快递代办点,他们分别与阿里、京东合作,作为末端配送的有效补充集体迎战双11。
 
  除了中国“物流天团”的集体作战,阿里、京东今年“双11”物流大战的最大看点之一还包括针对商家竞相在智能仓配领域启动补贴之战。
 
  菜鸟网络宣布,今年“双11”将投入15亿元在智能仓配领域补贴商家和物流伙伴,鼓励将商品更多布局在距离消费者最近的地方,为消费者提供更好的服务。
 
  京东sps国际快递物流则将补贴从原先设定的6亿元提升至21亿元,用于为京东平台商家及社会化商家在“双11”前的备货提供仓储、配送等方面的折扣、满减等优惠。
 
  中国物流学会特约研究员杨达卿接受记者采访认为,仓储服务链接货主商家与物流消费,是供应链服务运转的中场发动机。智能仓储更是数字化供应链时代竞争的一大高地。补贴战是赢得大客户的策略,无论菜鸟网络还是开放的京东物流,要向大数据驱动的供应链服务商转变,还是需要与优质客户建立在供应链服务上深度粘性的合作。
 
  但从市场定位上作为开放性物流平台,菜鸟网络对接的是服务大量中小企业+品牌商家的淘宝和天猫,菜鸟网络不直接介入物流配送服务,其供应链服务更趋于在“天猫商流平台+蚂蚁资金流平台+菜鸟物流平台”构成的超级供应链闭环下,以大数据驱动,推进物流企业的集群升级,以改善整体供应链服务能力,服务普惠价值大一些。
 
  而京东sps国际快递物流则更倾向服务品牌商和大货主,京东商城直接采购商品、京东物流直接参与仓配,京东金融介入供应链金融。这种高度垂直一体化的供应链服务,更重资产化,但也更追求服务品牌商供应链全流程,服务单体极致价值强一些。
 
  杨达卿认为对于商家来说提供更精准的营销和更高效的仓配是他们需求的,通过大数据下的精准消费预测和物流先行的服务能力,才能以更好的体验赢得更多消费者。来源:sps国际快递


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