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义乌tnt国际快递网点用工荒 工资量大薪酬增加也很难招到临时快递员

发布时间:04-22发布人:admin文字大小:


  据义乌tnt国际快递了解全国邮政业处理的邮件快件业务量将会超过15亿件,此比去年同期增长35%;最高日处理量可能达到3.4亿件,这是日常处理量的3倍,日均处理量达2.5亿件,是日常处理量的2.2倍。不少的快递员向记者表示,“最害怕双11的到来,派件真的很辛苦。”“能撑过去就很幸运了。”在这背后是不少加盟商面临用工荒的窘境。
 
  据长江商报记者走访发现目前武汉已经涌现出很多快递行业的加盟商,分别管理指定区域的快递收发。一位圆通加盟商的负责人霍先生向记者透露,“马上快到双11了,我们也在招聘兼职的人员,能招到人最好,招不到我自己也是要送货的。”
 
  该圆通加盟商旗下的快递员孙芳向长江商报记者表示,“平时送一个快递收入是1元,一天可以送100件左右,属于多劳多得没有底薪,所以也不好招人,毕竟工资太低了。”当记者询问墙上贴出的招聘广告不是月薪5000元吗?她表示,“没有这么多,顺丰和唯品会有底薪,我们什么也没有。”
 
  据义乌tnt国际快递孙芳介绍往年双11,11月13日开始就非常忙碌了,平均每天要送230件快递,货物多,经常会出现收件人没有收到货进行投诉的情况,“我们最高会被罚款1000元。平时如果把收件人货物弄丢了也要照价赔偿。”
 
  武昌区中通快递网点快递员向长江商报记者表示,平时他们平均每日送件60多个,临近双11平均每日可送120个快件,而在双11期间,他们平均每日将送200个左右。不过,最让他们害怕的并不是累和忙,而是投诉和罚款。
 
  中国电子商务协会高级专家庄帅在接受长江商报记者采访时表示,“以罚代管是一种简单粗暴的管理方式,这个方式也是快递业本身的劳动密集型特点导致的。这种工业化的管理手段,在快递业是一个普遍现象,不仅快递业,很多劳动密集型行业都是如此。”
 
  义乌tnt国际快递记者发现,从签收率、时效、破损丢件,到实名率、货单上传时效,再到网点形象、业务员着装,都成为快递企业对加盟商罚款的依据。与此同时,加盟商还面临房租、水电、人力等成本上升的问题。
 
  每天入职百人仍难缓解快递爆仓局面
 
  起点人力副总裁张新征在接受长江商报记者采访时表示,“由于今年制造行业市场行情整体回暖,广电行业、通信行业以及天马、华工、富士康多家制造业企业订单量饱和,且今年七八月高温,使员工薪资待遇普遍上涨,因而直接导致今年仓储物流行业工价上涨。”
 
  起点人力仓储物流事业部副总经理廖黎表示,义乌tnt国际快递为满足双11的用工需求,起点人力目前已在江西、河南、山西等省份进行人员招聘,并在武汉各大高校组织宣讲。每天入职百名物流从业者,与去年同期相对持平,但仍然难以缓解快递爆仓的局面。
 
  庄帅表示,“未来可能需要机器来替代快递,如无人车、无人机,用这些手段来代替快递员,而快递员未来可能会转向店铺管理或者是无人机器的新兴管理。”
 
  今年快递公司将大数据技术应用到仓库管理体系中,义乌tnt国际快递以缓解仓库压力。菜鸟网络发布全球领先的机器人智能仓,依靠升级的算法进行大数据件量预测,以应对骤增的订单量。
 
  顺丰则利用机器学习等技术将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点的更小维度,实现更加合理、高效的整体资源配置。
 
  湖北顺丰公共事务部吴慧在接受长江商报记者采访时表示,今年湖北顺丰在双11高峰期计划增加临时人员600余人,同时提前做好线路规划投入,制订分流计划,保证车辆高利用率,目前已储备临时租车300余辆。来源:义乌tnt国际快递


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