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京东国际快递是真是假分析对于快运面临的问题从几个方面寻求破局思路

发布时间:04-22发布人:admin文字大小:


  据京东国际快递是真是假了解随着消费端的变革以及生产制造业的升级,致快运所承担的物流责任愈发的重要,因此勾勒破局快运瓶颈的思路就迫在眉睫了。
 
  据京东国际快递是真是假业内人指出现阶段的各大快递企业一窝蜂地进入到快运板块,或将会陷入到类似于快递的“以价换量”的价格战与同质化的战争中;我国快运业务要得到充分的发展,“最后一公里”服务亟须完善。其实从整个物流行业来看,低价微利、同质化竞争、“最后一公里”等的问题并不是快运业务其独有的问题,而是当前整个物流行业都在面临的问题。要解决这些问题仅通过发展快运业务或将难以完成。因此对于快运所面临的问题,不妨以市场、制度、流程3个方面为重要抓手来寻求破局思路。
 
  在从市场服务的角度来看,随着生产制造业的升级,快运企业尤其是传统的快运企业更多的是服务于传统的制造业和商业企业,也就是所谓的2B业务了;而消费端的变革使得快运货量中2C的比重会逐渐增加,个体消费者的服务要求和企业客户的服务要求的差别需要快运企业从销售端、运营端以及末端派送环节进行新的调整,比如建立起CRM系统、免费的提送货服务、灵活的送货时间、运营环节更多地针对小货的设计和规范等,以适应新的市场变化。
 
  京东国际快递是真是假从标准化的构建方面,柳涛认为快运企业应通过自己的努力规范自身和网络的发展,比如百世快运有自己的安全管理部门,对全网的安全进行全面地管理,确保安全生产;在运营中心设立了稽查部门,对于没有标准包装的货物进行稽查;百世快运有自己的客服中心,对客户的投诉进行及时处理,也会对接政府相关部门,对他们转过来的投诉进行处理和反馈;同时,百世快运要求自己的分公司和加盟商合法经营,办理工商营业执照、道路经营许可证,对货车要求证照齐全等等。
 
  从运作流畅方面来说,京东国际快递是真是假企业需不断优化收、集、转、派4个环节。有业内专家直言,在收、派两端做好“门到门”服务至关重要;而集货程度是揽货能力最直观的体现,也体现在装载率能达到企业限定的标准,若低于标准,那么线路或将重新进行规划、撤销;转运环节的效率高低主要体现在分拣技术先进与否、周转次数多少等方面。所以,要实现快运高效、标准、低成本的货物运输,揽货能力仍需要不断加强,快运路线仍然需要持续优化,转运效率仍需大幅的提升。来源:京东国际快递是真是假


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