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天天快递对于京东断交向国家邮政局投诉强势反击国际快递损坏怎么办

发布时间:03-30发布人:admin文字大小:


  据国际快递损坏怎么办了解电商企业的物流体系正在快速转型,快递企业与电商平台之间的摩擦也是呈现增多之势。继7月19日京东表示将暂停天天快递服务后,7月21日天天快递相关人员已经紧急向国家邮政局投诉京东严重扰乱市场秩序。
 
  据国际快递损坏怎么办介绍京东自营的货品使用的快递服务商是京东快递,接入的第三方卖家既可以用京东快递,也是可以用第三方的快递服务商。对于关停天天服务接口,京东表示后续将持续与天天快递保持沟通,希望其能提高服务质量,并会依据其提升方案决定是否重启合作。
 
  京东方面20日对媒体回应称情况属实,主要是因为接到投诉较多和服务质量下滑,而采取的末位淘汰。至于是否还有其他快递被停用,京东方面表示目前还没有。
 
  对此,天天快递先是在20日声明京东单方面通知商户停用天天快递,此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通,也未给商户选择余地。天天快递强调,其已服务京东平台超过5年。同时,国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示,天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。
 
  21日中午天天快递官微再发一篇断交信:《好聚好散,EX(前伴侣的意思)京东你怕什么?》,文中说道,“事儿被京东做了,话也不能全被京东国际快递损坏怎么办说了。”
 
  同时表示天天干的都是正经快递。文中以男女交往出轨来作比喻,认为京东占据道德制高点是行家中的行家。最后直言,“山高水长,好聚好散,江湖再见!”
 
  行业观察人士表示天天向国家邮政局投诉,可能会要求京东在自营物流和第三方物流之间做到公平对待,“京东既当裁判员又当运动员不利于公平的市场环境。”
 
  中国国际快递损坏怎么办物流学会特约研究员杨达卿认为此次天天快递敢于强势反击京东,背后有“大佬”撑腰。“不排除与苏宁背后的支撑有关系。”
 
  今年初苏宁刚刚收购了天天快递,而此前刘强东曾公开放话,苏宁门店是京东的耻辱。联想到两者的竞争关系,有行业观察人士表示,京东此举是为了让自己的物流体系抢占更多业务。
 
  京东依据自身的评估体系淘汰低质快递服务商,数位业内人士表示,这属于市场行为,若未触及法律红线,则无需过度渲染。
 
  对此,杨达卿表示京东物流整体规模有限,意味着天天快递从中的获单能力有限,这或许也是双方此次互不妥协的重要原因之一。整体来看对于京东商城商户的波及范围有限。来源:国际快递损坏怎么办


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